镇江警方赋能安全畅通加速度_江苏法治报_2023年05月16日A01

本报记者 尤莉

本报特约记者 何志斌 吴琳

西侧为医院和公园，东侧有招商北固湾等12处居民密集小区，路口交通流量大、高峰时段趋于饱和。多年来，镇江市京口区东吴路滨水路口的交通拥堵一直是个“老大难”“硬骨头”。

明知山有虎，偏向虎山行。镇江公安实施“镇·畅行”工程，就认准了这块“硬骨头”。“拿它作试点，更具说服力。”镇江市公安局副局长单永建表示，通过科学交通组织、优化勤务模式、大力联动共治等措施，该早晚高峰期交通拥堵指数下降7.08%，拥堵警情下降31%、舆情下降56%，“骨硬度”初步下降！

5月9日，镇江市政府召开新闻发布会，宣布“镇·畅行”工程正式启动。

打通一小“点” 实施大工程

“更好地满足人民群众日益增长的对优质出行环境的需求，积极破解道路交通拥堵难题，大力探索镇江交管现代化的实践路径，打造具有鲜明特色的城市文明建设亮点品牌，为镇江城市发展现代化作出积极贡献。”发布会上，市公安局副局长单永建称，要启动“镇·畅行”工程，为镇江“跑起来”赋能公安力量。

“经过多年的积累和发展，镇江市道路交通管理水平逐年提升，重大事故发案率逐年下降，但是距离群众高品质出行的新要求、新期盼还有努力和提升的空间。”交警支队支队长陈雪华在回答记者提问时说，全市交警部门将秉承现代警务理念，综合构建重大堵点专项治、常态堵点滚动治、突发堵点动态治、节点区域综合治、预判堵点提前治“五治”工作体系，不断探索城市拥堵治理现代化新路径。

一个小路口，动了大脑筋。在东吴路滨水路口，辖区京口交警大队由原来部署5名警力，增加7名警力和2名社会志愿者，14名力量联动管理该处前后6个路口、12处岗位；全路段高峰期禁止右转，减少机动车流与非机动车流的冲突；全天信号灯配时方案多达9套……精细化的管理，带来实实在在的改变。家住江滨新村、在南徐片区上班的市民谈先生明显觉得每日“通勤”更顺畅了，最直观的感受就是必经之路东吴路不堵了，红绿灯更是智能了，一路开车从江滨新村过来，只要遇到绿灯，下个路口的交通信号灯仿佛“约”好了似的也是绿灯，大大减少了停车等待时间。（下转2版）