今天6时，地铁6号线开通初期运营，南京多了一条贯穿南北的交通新线，也多了一张重新编织的公交接驳网。南京公交依托小蓝鲸AI大模型，科学优化线网布局，专项规划30条配套线路，打造“贴‘铁’公交”特色服务品牌，从站台智能体验到短途接驳，从出行效率到服务温度，全方位升级，以“贴铁更贴心”服务理念，让出行近一步、暖一路。
和地铁“贴贴”
全国首个全要素智能屏亮相
作为全国首个公交站台全要素信息展示系统——“贴‘铁’公交”两网联动智能预报屏，能够触屏查看公交时刻、地铁时刻、车辆定位、线路及路况信息等多要素，还有放大镜功能，全龄友好。“‘贴铁’这个名字也很有趣，不仅是贴近地铁，更是贴近我们市民的心。”王先生在体验过智能预报屏后竖起了大拇指。
随着6号线的开通，智能预报屏在6号线岗子村站、富贵山站、明故宫站、应天东街站、市中医院站沿线的9处公交站点投入使用。与此同时，途经6号线的11路、G33路的车内显示屏也完成同步升级，乘车途中就能看清各站抵达时间，方便乘客提前做好换乘地铁的准备。
除了信息升级，智能预约站也扩大了覆盖面。有着城北“微循环换乘王”之称的209路，串联1、3、6、7号多条地铁线，本次专门在新城尚座增设双向智能预约站。周边市民在预约站刷卡即可预约车辆，公交车按需停靠，缩短了近一公里步行距离。
与家门“贴近”
专属微循环打包上线
围绕地铁6号线站点布局，南京公交新辟及优化调整线路共计30条，其中，专项规划了7条专属微循环接驳线路，既包含前期已经开通的B9路、209路、216路、G33路，也有全新增开的B12路、B13路、213路。
延续“小蓝鲸”微循环品牌“短、频、快”的特点，高峰时段发车间隔不超过15分钟，紧跟燕江新城、新港开发区等新兴片区建设步伐，把地铁站点的客流高效输送到周边小区、商圈、园区，填补片区线网空白，成为覆盖日常出行的“毛细血管”。B13路、213路堪称新港开发区通勤“双子星”，无缝对接6号线兴学路站和十月广场站，早晚高峰换乘快人一步，满足上班族通勤需求。通讯员 余悦 种蕊
南京晨报/爱南京记者 万博洋