郑和中路隧道阶段性通车，主城跨区通行效率倍增

7月12日，鼓楼滨江重点民生工程——郑和中路隧道正式阶段性通车。这条全长1844米的地下隧道，全程通行仅需2.2分钟，成功打通老下关多年交通瓶颈，将下关片区至河西核心区通行时间压缩至20分钟，极大提升城北跨区通行效率，以城市路网升级切实回应民生出行期盼。

作为南京老城核心片区，老下关长期受老旧路网制约，建宁路、热河路地面车流密集，早晚高峰拥堵已成常态。加之此前惠民大道改造施工，片区通行能力进一步下降，居民往返河西通勤、日常出行被迫绕行、耗时倍增。与此同时，原有的持续噪声、尾气污染，严重影响沿线居民生活质量，交通拥堵与人居环境短板，成为长期困扰群众的民生难题。

此次“桥改隧”工程落地，实现了交通提效与人居提质的双重突破。隧道以地下通行方式分流大量地面过境车流，从根源缓解片区常态化拥堵，拉直下关通往河西的快速通道，大幅优化市民通勤、出行体验。相较于地面高架，隧道配套专业降噪、减污设施，有效解决噪声扰民、尾气堆积等问题，显著改善白云亭、热河路周边老旧小区居住环境。地面腾挪出的开阔空间，后续将完善慢行步道、人行配套，兼顾快速通车与市民步行安全，让城市建设更贴合民生需求。

路网布局上，郑和中路隧道北接幕府西路、南连扬子江大道，是主城滨江快速路网的关键一环，未来随着与建宁西路过江隧道互通匝道打通，将实现江北、下关、河西三区快速联动，完善城市立体交通体系。

南京交管部门特别提醒，当前郑和中路隧道仍处于施工过渡期，尚未全线开放通行。其中，隧道南北方向主线最左侧车道、通往建宁西路过江通道的转向匝道，均采用水马围挡封闭的状态。此外，隧道每日0时至5时实施封闭管养，封闭期间禁止车辆通行，过往车辆需绕行地面道路。请广大驾驶人途经隧道及施工路段时，提前留意交通标志指示，减速慢行，注意观察，有序通行。

实习生 陈紫菡 通讯员 刘岳

南京晨报/爱南京记者 万博洋 姚均祥