114条低空航线获批 打通苏鲁“空中朋友圈”

晨报讯（实习生 陈紫菡 通讯员 房天翔 南京晨报/爱南京记者 万博洋）今年6月，东部机场集团申报的41对、114条跨区低空航线正式获得批复。此次获批航线覆盖江苏、山东两省共21座运输机场与通用机场，标志着苏鲁两省间低空通航飞行服务由协同实践阶段正式迈入网络化运行新阶段。

2025年初，东部机场集团主动对接军方和民航主管部门，围绕航路怎么划、飞行怎么管、安全怎么保等核心问题，进行了多轮讨论和论证，并与山东省机场管理集团联合推进报批工作。同年10月，首批19对、56条航线率先获批，苏鲁两省由此开创了跨省跨区通航航线申报的先河。

航线开通只是第一步，规范运行才是关键。伴随首批航线的落地，东部机场集团便配合空军空管部门召开了苏鲁两省通航跨区飞行军民航空管保障协调会，将飞行计划申报、航线指挥权属、安全责任划分等环节逐一明确，形成了一整套可操作、可执行的运行规则。依托近一年的运行实践，在军民航主管部门支持下，东部机场集团启动航线扩容并于今年6月正式获批，航线规模由首批的19对、56条增至41对、114条。扩容后的航线网络，给老百姓带来了实实在在的便利。应急救援有了更快的空中通道，医疗转运能争取更多抢救时间，空中巡查效率更高；飞行训练、低空旅游、短途通勤、农林植保等通用航空活动也有了更充足的飞行空间。

更值得一提的是，这114条航线连接的不只是机场和城市，更拉近了两地人民的情感距离，让两省在应急联动、产业协作、资源共享等方面的合作更加紧密，一条条航线，犹如一道道隐形的纽带，把苏鲁“朋友圈”系得更牢、拉得更近。

低空经济是国家大力发展的战略性新兴产业。苏鲁两省作为东部沿海经济大省，此次航线网络的扩容，不仅是两省通航合作的一次重要升级，更为全国低空经济的规范化、规模化发展提供了可借鉴的经验。东部机场集团表示，下一步将继续在军民航主管部门的指导下，持续优化苏鲁低空航线网络布局，不断完善运行保障体系，让这条跨省“空中走廊”飞得更安全、更高效，为两省经济社会高质量发展注入新动能，也为全国低空经济探索更多可行路径。