五万步青春奔赴！南京南站“最小00后”的春运“战位”

农历腊月廿五，春运客流攀上峰值。记者清晨8点抵达南京南站，候车大厅已是人潮涌动。在158雷锋服务站，一个推着空轮椅小跑而来的姑娘引起记者注意——她叫何雯静，2002年出生，是站里年龄最小的客运员，也是今年春运扛下最重担子的人之一。记者跟访一天，记录这位00后在春运战场上的“五万步青春”。

记者在现场：

5万步背后的“分秒级”护送

记者跟在何雯静身后，从158服务站到站台，再到P2停车场——这是当天上午她的第7趟护送。手机步数显示，未到晌午，已突破30000步。春运进入最繁忙阶段，这位00后姑娘日均步行5万步以上，相当于每天一个全程马拉松。

“动车停稳到旅客下车，留给我们接应的时间不到1分钟。”何雯静步子极快，记者需小跑跟随。春运期间，单日重点旅客服务量从平日的七八十例跳升至170余例，人手压力骤增。她必须卡着点到岗，往往刚下站台，列车便已进站，她要精准锁定重点旅客所在车厢，分秒不差就位。

南京南站交通流线复杂，从站台到停车场要穿行无障碍电梯、地下通道、候车厅连廊，何雯静脑中装着一张“活地图”，每趟护送精确到分钟。8时到13时，5小时超10单，何雯静告诉记者，最近返乡旅客进入高峰期，单日服务的重点旅客已跳升至170余例——是平日的一倍有余。她是158雷锋服务站年龄最小的00后，也是今年春运扛下最重担子的人之一。

口袋里的糖：

从“被叮嘱”到“被需要”

下午2时，记者见她终于端盒饭扒了两口，左工装口袋微微鼓起。那是一袋水果糖。“自己低血糖时顶一下，旅客难受时救个急。”何雯静说。妈妈每天来电，叮嘱“按时吃饭”，但春运班次24小时连轴转，准点吃饭是奢望。

这盒糖是她从师傅吴晓娟那里“接过来”的。晚间7时到12时，志愿者离场，她与搭档扛下全天最重的时段——仅晚间就有20余例重点旅客。一次护送术后老人，家属在停车场转了20分钟找不到车，她推着轮椅陪找，老人攥着她的手说“姑娘，没有你我们回不了家”。何雯静说，那声“谢谢”比糖还甜。00后的成长，是从被全家人叮嘱“照顾好自己”，到被陌生旅客紧紧握住手说“需要你”。

“属马”师徒同框：

90后稳得住，00后懂青年旅客

吴晓娟属马，1990年生，今年是她在158服务站的第15个春运，算得上南京南站158雷锋服务站的“资深级”客运员。何雯静也属马，不过比师傅吴晓娟小一轮。

“南京南站哪家鸭血粉丝最好吃？哪家奶茶店味道好”这对“双马师徒”在候车大厅里活成了“网红问询处”——不光问车次，更多是问“小红书上的网红餐厅在哪个出口”“抖音那家青团店坐几号线”。

何雯静对这类“非标准提问”来者不拒，地铁线、商圈路、网红打卡点如数家珍。“90后师傅教的是‘耐心多一点’，00后徒弟干的是‘服务宽一度’。”吴晓娟笑言，现在常有年轻旅客专程来158打卡，就为找小何画一张“彩虹服务卡”。不同颜色标注车次、检票口、发车时间，工整得像印刷体。吴晓娟看着徒弟的背影说，她刚来时跟在身后不敢开口，现在能独当一面，还能用年轻人的方式把服务做活。“属马的人脚勤，认路；我们铁路人，认的是把每一位旅客平安送到。” 见习记者 王诗淇

南京晨报/爱南京记者 黄阳阳摄影报道