“十四五”期间 30余万艘次船舶 进出南京港

晨报讯（通讯员 宁海宣 南京晨报/爱南京记者 陈彦）作为自古以来的“黄金水道”，“十四五”期间，南京深水航道不断释放高效运输效能，30余万艘次船舶进出南京港。不仅船舶吃水由11.36米提升至11.8米，集装箱船也由1938标箱跃升到2600标箱，刷新了南京开埠以来最大纪录。这是记者从昨日南京海事部门举行的《以高水平安全护航南京区域性航运物流中心高质量发展》新闻发布会上获悉的消息。

据悉，“十四五”期间，《南京区域性航运物流中心发展专项规划（2024—2035年）》《南京港总体规划（2024—2035年）》获批，明确了推进区域性航运物流中心建设的重点项目与实施举措。为助力南京港枢纽能级提升，南京海事局提请江苏海事局量身定制8个板块28项支持措施，精准服务南京区域性航运物流中心建设。在推动规划落地方面，积极保障龙潭港七期工程和梅钢原料码头改建工程使用港口深水岸线获交通运输部批复；组建专班服务交通强国建设专项试点——新生圩二期改扩建工程竣工验收。今年以来，“一水工一策”服务保障梅钢码头等74个涉水项目施工安全。

为将“出海口”搬到企业“家门口”，南京海事局创新运输监管模式，聚焦“新三样”出口需求推进提速降费，在全国首创海事“信用+智慧”监管场区，将海事抽检环节前置至企业场区，切实提升货品通关效率。目前，南京已建成5家此类监管场区。以南京“新三样”龙头企业泉峰科技、LG为例，两家企业通过监管场区累计出货近1.1万标箱，货值达125亿元。今年7月，在南京—上海航线率先将“一单制”“一箱制”便利运输举措推广至多类别船载危险货物领域，实施以来，南京船载危险货物运输量同比增长12%。

目前，南京市登记船舶2726艘，总吨位为616.6万载重吨，注册船员6.79万名，规模均为全省第一。为更好的服务船舶及船员，南京海事局在今年发布了全国首部低空物流配送通航安全工作指引，推动全国首个水岸加空路联动低空智慧物流应用平台落地南京，率先实现长江水域锚泊船在航船常态化无人机物流配送。记者了解到，仅今年1—11月就推送4.7万架次、369吨物资，服务船舶1.2万余次、船员9.6万人次，打造低空经济长江应用示范。此外，海事部门还推动建立了全国首个市级油污染事件应急处置协调机制，推动建成了长江体量最大、服务功能最全的水上绿色综合服务区。两座危化品洗舱站、6个内河干散货船洗舱水免费接收点、普货码头，岸电设施100%覆盖。