10月30日，经过27小时连续不间断施工，由中铁一局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）关键控制性工程——海门北站核心区基坑最后一块底板顺利完成浇筑，标志着我国目前最长超深超大基坑地下高铁站核心区基坑底板实现“封底”，海门北站主体结构进入快速推进阶段。许丛军 摄 视觉江苏网供图