今年4月，海关总署牵头部署开展跨境贸易便利化专项行动。南京、无锡、盐城为江苏参与该专项行动试点城市。南京海关紧扣政策落地，通过持续优化监管模式、强化物流通道建设、激发经营主体活力，不断提升跨境贸易便利化水平，助力打造一流口岸营商环境，培育外贸发展“硬”实力。今年前8个月，江苏外贸进出口总值达3.82万亿元，同比增长5.1%，占同期全国进出口总值的12.9%。
创新模式 环节流程更优
近日，江苏摩比斯汽车零部件有限公司一批货值159万元的汽车零部件，经中国国际贸易“单一窗口”的“进口报关单申报（试运行）”新模块顺利申报。提交后，系统很快提示货物可提离。
这家位于盐城的公司是全国首个使用“两步申报”改革优化新模式的企业，关务负责人郑寅寅明显感受到新模式带来的便利：“申报流程就像网购填单，不用死记硬背规则，效率提升，差错率降低。而且，我们在货物到港前就提前申报，实现到港即提，物流成本降低约5%，有效增强了我们在市场上的竞争力。”
创新模式、优化流程，持续打造一流口岸营商环境，这样的破题思路同样体现在生物医药领域。
南京驯鹿生物技术股份有限公司研发的CAR-T细胞治疗药物“福可苏”，其疗法特殊，从患者采血到工厂制备需在48小时以内完成，药物回输要在-196℃条件下运输且不能通过机场安检X光机，传统运输方式很难满足要求。
为此，南京海关创新出入境特殊物品多部门联合监管机制，对接地方多个部门优化风评模式，指导企业线上风评，实现“随到随评”，风评时间压缩四分之三。
搭建通道 物流选择更活
打通国际物流大通道，构建多元化跨境物流体系，让企业“出海”之路更加畅通高效。
日前，搭载着机电设备、塑料制品等货物的“中吉乌”铁公多式联运班列再次从无锡西站鸣笛启程，驶向中亚。“班列常态化运行，吸引了本地甚至周边附近的企业直接来无锡出口，前期一站式完成报关和查验手续，运输过程中‘一单贯通’‘一箱到底’，省了不少麻烦。”无锡国际货运班列公司市场销售部部长滕奔算了一笔经济账,“更重要的是，国内铁路加跨境公路，全程5800公里，运输费比全程铁路和汽运分别低10%和33%，物流时间节约10天。”
这条西向通道如何让企业省心又放心？南京海关所属无锡海关驻新吴办事处监管一科科长朱敏杰解释：“依托海关总署多式联运新系统，申报数据填报项减少30%，货物也不用折腾换箱，同时通过跨部门联络协调，实现物流节点信息共享和出口全流程监管保障，及时解决物流异常问题，保障货物顺利出境。”
打通堵点降本增效更足
随着跨境贸易便利化举措实施范围从试点城市拓展至全省，改革红利充分释放，惠及更多外贸企业。
在苏州工业园区，药品进口口岸适用全国通关一体化模式为当地生物医药企业带来了实实在在的便利。“‘药品进口口岸适用全国通关一体化’模式可以说是直击了关键堵点。”参天制药（中国）有限公司总经理向宇博士说，“有了新模式支持，我们‘家门口’就能完成全流程手续，当天就能办出通关单、报关单申报放行，最快2个工作日即可到货上线。”据了解，今年1—8月，该模式惠及苏州工业园区11家药企，为企业节省通关时间约50%。
南京海关方面称，将持续推动各项跨境贸易便利化措施落地落实，进一步优化口岸营商环境，创新监管模式、破解难点堵点、提升服务效能，为江苏外贸高质量发展注入动能。
通讯员 张伟娇 郑佳怡
南京晨报/爱南京记者 杨静