晨报讯（通讯员 宁建轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦）作为在建的离长江大桥最近的免费过江通道——建宁西路过江通道建设近况如何？近日，南京市建委发布其最新进展。截至目前，建宁西路过江通道江北段的江北大道互通一期工程通车功能段和非涉铁段主体工程已完工，进入高架桥拼宽界面衔接施工阶段。
川流不息的江北大道上方，钢梁桥面施工现场秩序井然，工人们正在进行护栏钢筋吊装、绑扎作业。众多市民在穿梭于江北大道的日常里，都成了建宁西路过江通道项目 “点滴成长”的见证者。建宁西路过江通道B1标是整个项目的北起点，主要建设内容为江北连接线江北大道互通主线桥和A、B、C、D四座匝道桥。其中主线桥去年9月贯通，随着A、B、C、D四个匝道相继完工，江北大道互通雏形已基本形成。“B1标段正在开展桥面铺装网片和护栏钢筋安装等作业，为后续沥青摊铺、交通设施安装等附属工程的全面铺开做好准备。”现场施工负责人介绍。
从高空俯瞰，如今横跨江北大道上空的三座钢箱梁，犹如一条银链腾空而起。长177米的主线桥飘逸舒展，A、C匝道则像对称延伸的双翼，在空中勾勒出优雅的弧线，于车流之上架起“钢铁立交”。作为未来连接江南江北的重要交通枢纽，B1标段在钢箱梁施工过程中面临“上跨施工、交通不中断”的挑战。路面拼装完成后，由钢箱梁底部安装的6组顶推支架，12台全自动数控步履式千斤顶利用液压传动装置，实现“顶、推、降、回”四步循环作业，推动钢箱梁沿预定线路缓缓“跨过”脚下的江北大道。
就在近日，建宁西路过江通道工程涉铁二标跨浦珠中路桥悬浇箱梁也如期合龙，标志着建宁西路过江通道江北段主体结构施工已进入收官阶段，向着全线建成的目标迈出坚实一步。涉铁二标主线高架桥全长1409米，是全线控制性工程之一，涉及悬浇箱梁上跨双向八车道城市主干道、预制箱梁小角度长距离上跨林浦铁路等施工任务。率先合龙的跨浦珠中路桥为主线高架桥第一联，全长176米、梁宽26.2米，分39个节段，设计混凝土4683立方米，具有主跨跨度大、桥面宽度大、承载力要求高等特点。
建宁西路过江通道建成后，将直接连通南京江北大道和江南建宁路，构建起跨江快速路网“新动脉”，改善城北交通出行条件，对于推动南京拥江发展、加快江北新区建设、提升长江干线过江能力具有重要意义。