5月14日，南京晨报报道了南京市浦口区永宁街道大桥社区超载货车绕道村庄躲避国道电子称重的违法行为。近日，又有热心市民反映，在南京市江宁区横溪街道前往小丹阳的宁丹路上，超载的大货车为了躲避检查，又玩起了“新招”：车辆通过检测站称重时，车辆一半过秤一半贴路边缓行，如过“单边桥”一样，逃避真实称重。然而，这种违法行为，检测站竟然不知情。
奇怪
车辆通过检测站称重 一半贴路边缓行
江宁超限检测站位于横溪街道宁丹路上，根据热心市民提供的线索，6月3日，记者在该检测站南约两公里处，见到了设置在道路上的称重设施。上午约11点半，几辆大货车在称重点的南侧道路边停靠，几分钟后，一辆牌号为皖B31199的大货车率先驶进了检测区域，它紧贴着右侧路边的围挡，缓缓行驶，后面的几辆车也紧跟其后，直到开过了称重点，这几辆大货车才驶上主路，加快了速度。
附近居民对大货车通过称重点时速度慢，又贴着边走的情况，早已心知肚明，“这个你们都不知道啊？超载嘛！超载的大货车为了躲避检查，地上的电子秤能称一半，车辆一侧轮胎在上面，另一侧的轮胎就不在上面称了，都烦死了，每次查超载，有时车子还从反道走。”
6月3日中午12点刚过，江宁超限检测站的值班室内无人值班。时隔两周后，6月17日上午，记者再次来到位于宁丹路横溪辖区内这个检测站的称重点，刚过上午11点，就陆续有多大货车紧贴路边，缓缓驶过了称重点。记者看到，一辆牌照为皖B02712的卡车车厢经过了加高，一次运载的沙石料重量可达80吨以上，还有一些卡车在行至称重点时忽然减速。
“有一次我跟在一辆大卡车后面，它突然减速，我车子差点追它尾，吓死我了。还有一次，一辆大卡车忽然压过黄线，拐到对面车道上，太不安全了，它那么重，有的估计都有上百吨，路也被它压坏了。”报料市民说。
记者了解到，这种逃避正常称重的行为，不仅发生在中午，夜间也经常发生。
蹊跷
超限检测站执法人员
要和交警一起执法
在驾校学习时，教练都会要求学员过“单边桥”，即一侧的车轮压在地面，另一侧的车轮压在限定的区域。据了解，路面下的称重传感器并未延伸到路边，因此路边几十厘米范围内没有称重装置，大货车贴边行驶时，只有一侧的车轮压在称重传感器上，而另一侧的车轮则压在路面上，因而大幅减少了称出的实际重量。那么，对这种逃避称重的行为，江宁超限检查站的工作人员如何解释呢？
江宁超限检测站一名王姓负责人表示，“我们是和交警一起执法，你找他们。”而江宁区交通运输局有关部门负责人也对南京晨报记者介绍说，出现超载车辆，一般不是他们先去检查，应该是由交警先查，然后移交给交通执法部门，或者是联合执法。
《南京市治理车辆超限超载办法》规定，治理车辆超限超载工作领导小组办公室设在交通运输部门或者政府指定的部门，具体承担领导小组的日常工作，组织落实本级人民政府有关车辆超限超载工作的决策部署，组织开展本区域车辆超限超载的综合治理和专项督查。交通运输、公安、城市管理等部门按照职责，负责运输单位的监督管理以及车辆超限超载的路面治理。
“避磅”
大货车核定49吨实重77.1吨
超限率57.35%
随后，记者联系到了执法人员，根据监控，查到了一辆拉着两个集装厢、贴边行驶的大货车。经过重新称重，这辆牌号为皖M2B446的大货车核定重量为49吨，实际重量为77.1吨，超限率为57.35%。
江宁区超限检测站的执法人员介绍，这种贴边行驶，逃避正常称重的行为称为“避磅”，对刚刚查获的那辆卡车，他们将给予处罚。
“对于刚才的那辆车，第一步，我们要卸驳载，然后移交给交警部门，他们按照规定，要罚1000块钱，记6分。”江宁区超限检测站执法人员陈鹤平说。
记者了解到，交通部门有明确的规定，对避磅的车辆，不论是否超载，都会进行500元罚款。陈鹤平还表示，下一步，他们将会同交警，加大对中午和晚间时段的巡查和执法力度，严厉打击这种逃避称重的行为。
南京晨报/爱南京记者 卢斌 摄影报道