地铁4号线二期、11号线一期有新进展

晨报讯（通讯员 地轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦）新年伊始，正加紧施工的南京地铁4号线二期和11号线一期均迎来新进展，这是记者从南京地铁获悉的最新消息。

随着位于江心洲中间风井—龙江站区间左线的“新征程—江龙号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着这一过江段正式进入掘进阶段。今年9月，南京地铁4号线二期项目成功克服了土建结构尺寸制约，实现盾构有限空间始发，顺利完成深覆土高水压下盾构机始发，平稳穿越江心洲侧长江大堤。

南京地铁4号线二期工程起于一期终点龙江站，依次下穿夹江、江心洲、潜洲、长江北岸后，沿定山大街路、浦乌路向南，到珍珠泉东站，线路全长约10公里。建成后，将串联起鼓楼区和江北新区，加快推动南京跨江融合发展，同时与贯通江北的“换乘王”地铁11号线实现联通，为市民快速过江提供一条新选择。

说到真正实现江北地铁组网运营的11号线，其一期的两个区间段都在近日取得建设新进展。其中，11号线一期临滁路站—七里河站区间右线盾构完成接收，标志着全线第21条盾构区间顺利贯通。同时，“超越者17”号左线盾构机在顺利下穿既有地铁3号线后，顺利到达柳洲东路站盾构接收井，这是继2024年11月24日右线盾构顺利下穿后的再次成功下穿。届时，柳洲东路站—浦洲路站区间实现双线贯通，标志着南京地铁在复杂地质条件下进行地铁线路交叉互联的水平达到了新的高度。