创下四项“世界之最” 全球最大打桩船在江苏交付

晨报讯（通讯员 徐秋敏 李涛 金龙 南京晨报/爱南京记者 陈彦）最大桩架高度、最深打桩深度、最大打桩油缸、最大船体尺寸……5日上午，随着由中交二航局投资、上海振华重工建造的“二航长青”号打桩船在江苏启东顺利交付，不仅标志着这一创下多个世界纪录的高端海工装备在江苏诞生，也象征着中国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。

在大型桥梁、海上风电施工中，需要先把多根钢管打入水底形成桩基，而承担这个任务的就是打桩船。昨天在启动交付的这艘全球最大打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。打桩船由船体、桩架和油缸三部分组成，船体是平台，桩架是支撑，油缸是桩架俯仰的动力。油缸运行，能够带动桩架角度变换，在打桩船中起着关键作用，就像是打桩船的“心脏”。

“长期以来，大型油缸的密封圈、轴承润滑垫、耐腐蚀材料制造等受到国外制约，原材采购难、价格昂贵。为打破进口垄断，中交二航局联合了国内6家产业链头部企业和清华大学、同济大学等4所高校，开展油缸整机和关键部件技术攻关，最终实现了超大超长油缸国产化，做到核心技术的自主可控。”交付现场，中交二航局“两船”建造项目总工程师刘修成介绍。

记者了解到，该船交付后即将奔赴首个施工现场，参与通苏嘉甬高铁—杭州湾跨海铁路大桥等重点工程建设。