金陵风白局曲艺团在高铁车厢为旅客表演。记者 张家俊 摄
旅客在展示打卡印章。
首发当日旅客拍照留念。
晨报讯（通讯员 张冲 南京晨报/爱南京记者 黄阳阳 万博洋）1月5日7时18分，“紫金号”列车G66次从南京南站启程，沿着京沪高铁向北京方向飞驰，运行时速达到350公里，这是江苏南京首次开行始发进京标杆列车。
据介绍，高铁标杆列车运行时速可达350公里，全程停站较少。G66次从南京南站到北京南站，中途仅停靠徐州东、济南西两站，总运行时间3小时32分钟。G66次选用CR400BF型复兴号动车组，设备设施更加智能化、科技化、便捷化。
1975年，南京首次开行至北京的126次直达旅客列车，架起了南京与北京两地间经贸合作、人员往来的桥梁。此后，从1987年开行66次、1997年开行K66次、2000年开行T66次，到如今开行G66次，南京到北京的直达铁路列车品质不断升级、速度不断提高。行程时间也从20世纪70年代的约20个小时缩短到现在的约3个半小时。“高铁让生活变得更为便捷，时间带来的价值也在重塑。”搭乘G66次首发列车的段先生说，“早晨从南京出发，中午能与北京亲朋好友相聚，晚上乘着G65次车便能回到南京家中，一日往返于南京与北京之间已轻松实现。”
记者注意到，“紫金号”列车G66次首发当日，车厢飘来浓郁的“南京味”。国家级非遗南京白局省级代表性传承人黄玲玲领衔，携南京金陵风白局曲艺团在高铁车厢为旅客表演原创曲目《我的家乡在南京》；江苏省非物质文化遗产“南京板鸭、南京盐水鸭制作技艺”代表性传承人晏和波用百年传承老卤，现场为G66次列车旅客“揭秘”南京盐水鸭制作关键步骤。
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调图后铁路南京站
开行直通旅客列车314对
晨报讯（通讯员 宁交宣 魏宁波 南京晨报/爱南京记者 陈彦）除了新图调整后首开G66次外，调图后铁路南京站开行直通旅客列车314对，开行管内旅客列车231对。其中日常线518对，周末线10对，高峰线17对。
比如充分发挥沪苏湖高铁新线优势，首次实现了在南京站至湖州东站间开行C3774/1次动车组；在南京南站至上海南站间开行C3001/4、C3003/2、C3005/8、C3007/6、C3009/12、C3011/0次等城际列车，方便沿线旅客出行。同时，新图进一步挖掘宣绩高铁线路运能，增开南京南—南昌东G1489/G1490次、南昌东—南京南G3058/G3057次、南京南—黄山北G9235/G9236次（高峰线）等6对高铁列车。调整南京南至厦门北、赣州西间3对动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。
此外，新图还针对上海及江苏苏南多地前往南京方向的早通勤需求，设计列车产品。通过沪宁沿江高铁，新增开行由武进（6：49开）经金坛（7：03到）经句容（7：20到）经江宁（7：36到）到南京南（7：48到）D5570次动车组列车1列；调整开行由上海（6：03开）经太仓（6：39到）经常熟（6：58到）经张家港（7：09到）经江阴（7：25到）经南京南（8：10到）到潜山方向G7080/1次高铁列车1列。