晨报讯（通讯员 李涛 周璇 白莲 南京晨报/爱南京记者 陈彦）缸径1.6米、行程长21米，打破了世界纪录，其额定推力达5000吨，相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象……昨天下午，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线。不仅标志着我国在重型液压设备领域取得了重大突破，也向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术创新能力。
此次国内油缸产业链上下游顶尖企业及院校强强联合，攻克了一个又一个技术难题，实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与自主可控，极大地降低了打桩船建造成本，显著提升了我国大型海工特种装备制造能力，为目前正在建造的150米桩架打桩船提供了强大的“心脏动力”。
记者了解到，超大型打桩船是跨海通道、深远海风电、海洋石油资源开发等国家重大工程建设的重要支撑。随着该油缸的顺利下线，后续将全面转入打桩船安装和系统联调的最后冲刺阶段，预计今年年底亮相世界最长跨海高速铁路桥——新建南通至宁波高速铁路第4标段杭州湾跨海铁路大桥。