我国是电动自行车生产、销售大国，社会保有量超3.5亿辆。19日，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，与现行标准相比，主要有以下5方面改进和提升：
提高防火 阻燃性能
完善电动自行车所用非金属材料的阻燃要求和试验方法，限制塑料件使用比例；同时要求整车编码应采用耐高温永久性标识。
更好保障 消费者 骑行安全
有效防范车辆超速行驶现象，从技术上确保最高设计车速无法超过25km/h；同时加严制动距离要求，减少碰撞事故发生。
满足消费者 日常 出行需求
将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg，提升实用性；允许生产企业根据车型设计需要，自行决定是否安装脚踏骑行装置。
防范非法 改装行为
从电池组、控制器、限速器三个方面完善防篡改要求，确保实现充电器、蓄电池、控制器之间的互认协同，大力推行“一车一池一充一码”。
推动行业 高质量发展
增加北斗定位及通信功能要求，方便消费者实时了解电动自行车所在位置、电池状态等安全信息。
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