盐洛高速宿城至泗洪段通过交工验收

晨报讯(南京晨报/爱南京记者 陈彦)“等这一段建成通车后，不仅从泗洪到盐城能省将近一个半小时，淮徐高速和新扬高速间也将多一条快捷通道。”10日下午，我省在建的盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段工程提前完成建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。待其正式通车后，不仅完善了苏北东西向高速公路网，还将让沿线6个乡镇的60万居民出行迈入“15分钟高速圈”。

盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中沈海高速公路（G15）的第六联络线——G1516的重要组成部分，也是我省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“横四线”的重要组成部分。项目起于宿迁市洋河新区仓集南与徐淮高速交叉处，终于新扬高速与宿扬高速交叉处泗洪西枢纽，全长38.181公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设置5处互通式立交和1处服务区。项目于2021年12月开工建设，2024年9月基本建成。

在平原地区建高速就施工建设而言本来相对简单，但由于该项目需跨越洪泽湖湿地、徐洪河清水通道维护区二级管控区，高标准的生态要求直接提升了项目建设的难度，这也让全长38.181公里的高速仅桥梁就达到21座，占到整个工程量的52%。尤其值得一提的是，该项目还在高速建设领域首次引入绿色中心管理模式，并结合地域文化特点，将绿色理念融入建筑景观设计，充分与沿线自然环境和谐相融。

记者了解到，盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段的建成，对进一步贯彻落实共建“一带一路”倡议，推进长三角一体化高质量发展，加快淮河生态经济带建设、构建苏皖省际快速通道等具有重要意义。不仅完善了苏北东西向高速公路网，打通了宿迁对外高速大通道，沿线6个乡镇的60万居民出行也迈入“15分钟高速圈”，苏北腹地与沿海地区联系更加密切，将进一步推动苏北腹地经济发展，更好地带动沿线酒业、生态农业、木材加工等产业发展，推动乡村振兴提质增效，形成新的经济增长极，助力全省经济社会高质量发展“加速跑”。