“虽然2小时换一班，但像我们尾随摊铺机撒料，年龄大的20多分钟就得换个人，就是小年轻也就顶多30来分钟。”说这话的是沪陕高速平广段扩建工程夏仕港大桥沥青摊铺现场的胡师傅，今年58岁的他三年前来到项目工地，直言今年的这个夏天感觉比历年来得要长。确实，头上烈日灼顶，脚下高温炙烤，每天2200多吨沥青混合料铺装到位就是这群筑路工人交出的滚烫答卷。
下午1点多，正是夏日里一天中最热的时间段，此时的沪陕高速平广段扩建工程夏仕港大桥沥青摊铺现场一片忙碌。趁着还有不到一个小时的施工期，工人们加紧赶工。“考虑到天气炎热，为保障施工安全，现场的施工时间已经调整为凌晨3点到下午2点。工人每2小时换一次班，现场特意安排了3辆空调车、一辆医疗保障车，可以让工人补补水，灵活休息调整身体状态。”江苏省交通工程建设局沪陕高速平广段扩建工程建设指挥部工程安全部副主任韩峰介绍，当天的沥青摊铺一共有20多辆运输车、40多名工人联合作业。根据施工要求，同一段路面要碾轧7至8遍，1公里的高速需摊铺2200吨沥青混合料。
和其他工种作业环境要求不同，沥青摊铺越是高温条件越合适，也越能保证摊铺质量，这可难为了现场的工人们。由于高速路段前后无遮挡，整个在烈日下工作，而且正午时间，路面温度超过40摄氏度，就是人不动，在路边站一会，汗水都能止不住地往下淌。伴随着摊铺机发出的轰鸣声，漆黑滚烫的沥青倾泻而下，附近的空气顿时在视线里被扭曲，而腾起的白烟在刺鼻的同时也烤得皮肤上的汗毛有种立挺的感觉。
“沥青料从拌合站的出站温度在180℃左右，被保温运到现场完成初次摊铺好碾轧依旧在160℃以上。所以工人们都是穿着厚实的长袖长裤干活，防止被烫伤，连鞋子也是特制的防高温产品。”现场路面施工负责人孙健告诉记者，夏季沥青摊铺确实是个辛苦活，不仅要面临高温下工作的艰苦环境，关键还有严格的技术标准。比如摊铺时的平均速度不能超过每分钟2.5米、厚度要控制在4.8厘米，每个工人一天下来喝几斤水是再正常不过的事。换班时大家也都是坐着在空调车里稍微调节、放松下。
记者了解到，沪陕高速公路平潮至广陵段东起南通市通州区的平潮北枢纽，西止泰州市泰兴市的广陵枢纽，接已扩建的江广段，全长48.966公里，是我省由南往北方向过江后车辆分流的一条东西向高速主动脉，串联多条过江通道。这条高速此前为双向四车道，2021年6月、2022年8月南通段和泰州段先后启动“四改八”扩建施工，计划2024年12月完成扩建施工。
目前，项目的南通段施工任务基本完成，正在进行扫尾工作；泰州段正有序推进南京往南通方向沥青上面层、交安施工。待项目扩建完成后，将对提高沪陕高速公路运营服务能力、加强宁通城际间的沟通联系、服务北沿江地区经济社会发展等具有重要意义。同时，还将优化、均衡过江通道使用，加强长江南北岸路网衔接，缓解苏南地区过境交通压力，促进苏南、苏中跨江融合发展、一体化发展。
南京晨报/爱南京记者 陈彦