江苏公路长期性能野外观测点取得多项成果

晨报讯（通讯员 赵颖 南京晨报/爱南京记者 陈彦）近日，由江苏省公路事业发展中心委托南京市交通运输局公路事业发展中心公路科学研究所联合科研单位，依托省道246段和国道235养护项目布设的长期性能野外观测点取得多项成果。

对固定、硬化的沥青路面开展监测并不容易，需要建立一套针对性强的长期性能监测指标体系。据项目组工作人员介绍，围绕体系要求，公路科学研究所和相关的科研单位一起，构建了包括环境信息（大气温度、湿度、风速等）、荷载信息（交通量、轴载等）、路表信息（路面病害、抗滑性能等）及结构响应信息（内部的应力、应变等）等四个方面的监测系，并最终制定出典型路面结构长期性能跟踪观测方案，完成了省道246段和国道235野外观测点施工图设计。

通过在省道246段和国道235布设结构温度传感器、结构湿度传感器、沥青应变传感器、沥青竖向应变计、混凝土应变计、土压力计、智能颗粒等多种传感器，实时采集环境信息、结构信息、荷载信息。半年时间里，项目组建立了沥青路面有限元模型，同时模拟不同工况下的沥青路面结构动力响应，明确各参数对沥青路面力学响应的影响。

“通过对路面结构内部进行监测，与外部的摄像头、激光雷达等感知设备联合，实现公路服役性态与交通运行状态的全时全域融合感知，掌握基础设施结构、材料的长期性能演变规律和运行状态，为工程结构安全、设计标准完善、养护科学决策等提供技术支撑，提升交通运输基础设施建设、管理及养护的科学化水平。”南京市交通运输局公路事业发展中心公路科学研究所相关负责人表示，长期性能野外观测点的建设，不仅为路基路面的服役性能发展规律提供了平台，也为智慧公路场景的建设奠定了基础。