晨报讯（通讯员 吴晨晨 南京晨报/爱南京记者 陈彦）在箱梁内植入NFC芯片不仅使得整个生产过程实现可视化找梁，其制作过程也做到动态实时监控……记者从正在建设的仪禄高速五标项目部获悉，随着该标段于昨日完成1607段箱梁的预制任务，为仪禄高速桥梁工程施工奠定了坚实基础。
作为我省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分，仪征至禄口机场高速公路建设一直备受瞩目。该线路起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南从枣林湾世博园东南侧经过，连续跨越胥浦河、宁启铁路、328国道，以隧道方式穿越扬州化工园区后，上跨356省道，穿越龙山森林公园后，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，路线全长12.372km。全线设置主线桥梁6座，设置铜山枢纽、青山、龙山3处互通式立交，设置青山隧道1处，项目总投资约70亿元，项目建设工期3年。
仪禄高速五标负责龙山互通建设，并为1、3、5标提供预制箱梁。面对2025年与龙潭长江大桥同步通车的紧迫工期，项目部通过引进智能数控设备和打造“智慧梁场”，实现了智能化与工厂流水线的创新融合。尤其是在箱梁内植入了NFC芯片的创新举措运用，使施工效率和质量均实现大幅提升，为同类工程树立了标杆。记者了解到，由于仪禄高速本身构成了龙潭长江大桥的南北接线，这也让仪禄高速成为继润扬长江大桥、五峰山长江大桥之后宁扬间的又一条过江通道。待项目建成通车，将进一步完善宁镇扬地区过江通道布局，优化沿江地区交通联系，拉近扬州与南京的时空距离，促进宁镇扬都市圈加速融合。