晨报讯（通讯员 王芙蓉 南京晨报/爱南京记者 金磊）据南京市消费者协会汽车消费维权专委会统计，5月份南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉429宗，涉及整车品牌48个，其中乘用车新车消费投诉319宗，二手车消费投诉43宗，汽车后市场消费投诉67宗。
根据投诉内容分析，经营者拒不履行合同约定投诉175宗，占投诉总量40.8%；质量问题投诉104宗，占投诉总量24.2%；不履行国家规定或与消费者约定的三包义务投诉52宗，占投诉总量12.1%；预付金侵权投诉42宗，占投诉总量9.8%；虚假宣传、欺骗隐瞒车况、不兑现承诺投诉18宗，占投诉总量4.2%；产品掺杂掺假、以假充真、以次充好投诉16宗，占投诉总量3.7%；市场调价、乱收费、强制消费投诉12宗，占投诉总量2.8%；其他投诉10宗，占投诉总量2.3%。
品牌投诉量总排行榜上，吉利22宗、奥迪21宗、宝马21宗、奔驰17宗、别克11宗、长安10宗、蔚来9宗、特斯拉7宗、问界7宗、保时捷6宗、长安马自达6宗、福特6宗、一汽大众6宗、宝骏5宗、长城5宗、广汽丰田4宗、奇瑞4宗、哪吒4宗、理想4宗、荣威4宗。
豪华品牌投诉量排行：奥迪21宗、宝马21宗、奔驰17宗、特斯拉7宗、保时捷6宗、凯迪拉克3宗、沃尔沃2宗、路虎2宗、林肯2宗、雷克萨斯2宗。
合资品牌投诉量排行：别克11宗、长安马自达6宗、福特6宗、一汽大众6宗、广汽丰田4宗、上汽大众3宗、广汽本田2宗、雪佛兰2宗、东风日产1宗、东风本田1宗。
国产品牌投诉量排行：吉利22宗、长安10宗、蔚来9宗、问界7宗、宝骏5宗、长城5宗、理想4宗、哪吒4宗、奇瑞4宗、荣威4宗。
对于消费者来说，新车出现质量问题该怎么办？
南京市消费者协会发布了一则案例。市民陈女士订购了一辆某品牌汽车，5月2日从4S店提车，5月12日车辆在启动时报错，驻车制动器失效，联系4S店，准备将车辆送往4S店做进一步的检查，路上油门感觉有些浮，随即踩刹车，轻踩无反应，踩到最深汽车猛烈抖动2秒后才能停下。拖车到4S店检修却查不出具体是什么故障，无人给出解释。10天的新车就出现刹车、dsc这样重大的故障，却没有说法，也没有跟进，将消费者的生命安全和财产安全置之不理。对车子出厂的检测报告的真实性存疑。
经协调，4S店表示已向厂家申请退换车，如不能退车，争取申请换车，如换车厂家也拒绝，就申请给投诉人延保，陈女士表示认可。
南京市消协点评，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，如果汽车在购车发票开具60天内或行驶里程3000公里内出现转向系统故障、制动系统故障、车身破裂、燃油泄漏等情况，消费者可以选择更换或退货。此外，如果汽车在三包有效期内（一般为2年或5万公里内，以先到者为准），因严重安全性能故障累计进行了2次修理，或者发动机、变速器累计更换2次后仍不能正常使用的，消费者可以选择退货。
因此，当新车出现质量问题时，消费者应首先尝试与经销商协商解决，如果不行则可逐级上报至厂家、消费者协会或行政部门，直至采取法律手段。同时，了解并利用相关法律法规和规定，是维护自身权益的重要途径。