世界最大直径高铁盾构机 “领航号”迎来组装

晨报讯（通讯员 许文峰 余剑波 黄春晖 南京晨报/爱南京记者 陈彦）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，27日10时18分，当重达440吨的“领航号”盾构机刀盘在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下，从地面安全顺利吊运至井下，与静静等待的盾机主机实现精准对接，成功完成了刀盘与主机合体，标志着“领航号”盾构机组装进入最后冲刺阶段。

“领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和4节拖车组成，其中刀盘直径15.4米，是目前世界最大直径高铁盾构机。该盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2 号竖井，工程盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。

自2月25日1号拖车开始组装以来，项目建设管理单位会同施工单位科学制定组装方案，提前推演组装过程，严格安全培训和技术交底，顺利完成了刀盘焊接，设备桥、拖车和主机的组装，为盾构主机与刀盘合体奠定了坚实的基础。后续，项目团队将进行盾尾、管片拼装机最后环节组装，并同步开展盾构机各线路连接、各系统分部调试及整机联调联试。