2月22日，南京市气温骤降，凛冽的寒风裹挟着冰雪粒，给人们出行带来不便。与此同时，南京市发布道路结冰橙色预警；傍晚，中小学（幼儿园）亦发布了周五临时停课的通知。
突遇漫天冰雪 “非遗车厢”准备至凌晨
面对突如其来的冰雪天气和异常复杂的交通状况，一群人却没有停歇下来，只为一趟首次从南京开出的秦淮灯彩“非遗列车”。 中国铁路上海局集团有限公司南京客运段（以下简称“南京客运段”）高铁二车队党总支书记孔令武虽老家在安徽蚌埠，但由于工作原因，对长三角非遗文化有着自己独到的研究和理解，他也是“紫金号”非遗列车活动的主策划人之一。“长三角非遗文化太丰富了，高铁可以成为这些文化的流动的展示平台，南京客运段高铁二车队承担的高铁服务串联起多个特大城市，第一步可以将南京非遗文化沿着铁道线传向全国其他地区。”
他密切关注着窗外天气的变化，不断了解着高铁列车晚点情况。为了这场活动能如期开展，作为工作超过20年“老铁路”，本有着信手拈来的把握，但不得不面对突如其来的天气变化、车辆晚点甚至是预计活动车辆被临时调度的状况。扑面而来的协调工作，让他还是有些应接不暇，“还好，在你们来之前，刚把两个最棘手的困难解决了。”他轻轻地提了一句。
不久，身边一位95后工作人员悄悄告诉记者，“非遗列车展陈其实有很大局限性，考验特别大。最大问题是留给车辆布置的时间、互动腾挪的空间并不充裕。”该工作人员补充说，“正值春运期间，车辆使用频繁，又遇到对出行影响较大的冰雪天，晚点因素会导致车辆布置显得极为仓促。因此，只有抓住高铁车回库检修间隙才能布展。不过，也得面对伸手不见五指的‘黑暗’考验。”该工作人员说，“通常，一段高铁车辆回库安全检修时间灯光处于关闭状态，换言之需要戴头灯或者打手电，凭借着手感以及对车辆地形、设施的熟悉度来完成花灯的悬挂、粘贴等车厢布置工作。”“另一个局限是，布置需要考虑车厢通道安全畅通、使用材料安全等因素，这也是最重要的问题。”孔令武说，“既要让活动有趣，达到传播中华优秀传统文化的目标，又不能影响春运正常进行。为了让整个车厢能更好体现出‘非遗’氛围感，必须做更精细的布置，如花灯挂钩设置及摆放等。”
23日凌晨，孔令武带着多位工作人员依旧在忙碌着，安装、粘贴；调整后再安装、再粘贴，不少在固定空间里很容易悬挂或粘贴的花灯挂件、窗花、地贴都需要调整多次。
列车主持人身经百战依旧直言“有压力”
南京客运段“紫金号”列车长苏欢是活动的主持人，有着丰富的主持经历。能从容面对日常突发情况的她，面对主持“非遗上高铁”活动不免还是有些压力。她说，“列车虽然是从南京南站到浙江苍南，但需要在1个小时左右完成，即到杭州东站，其实留出的时间并不宽裕。由于活动会吸引车厢孩子旅客加入，可能会让整个活动节奏、时长存在不可控的问题。”她还告诉记者，“对于流程需要烂熟于心，做到执行精准；面对熙熙攘攘的车厢、人来人往的过道，既不能让举办活动的主车厢冷场，更不能有围观、拥堵等影响行车安全的情况发生。”采访中，依偎在苏欢身边的女孩，也在给自己母亲鼓劲：“妈妈，你行的。”“等活动结束，带你去外面吃好吃的。”苏欢回应女儿。据悉，因苏欢丈夫还在外地出差，苏欢列车长在活动准备期间，孩子一直在身边，二车队“大姐姐们”轮流看着苏欢女儿，车站宿舍也就成为这对母女临时的家。
其他参与活动的乘务人员也不畏困难，有因路滑打不到车背着几十斤重的乐器走到集合点的，有珍惜下班后点滴时间合排舞蹈的，有活动一结束就重新返回工作岗位备班到深夜的，共同为这次活动助力。
秦淮灯彩首次在高铁车厢展陈遇到挑战不少
如何在有限的空间和时间内营造出秦淮灯彩的氛围，是秦淮灯彩非遗代表性传承人贺双生面临的一大挑战。他在不少中小学校担任文化社团课的老师，也是南京很多社区手工艺课程家喻户晓的老师。这次，受到铁路部门邀请参加此项活动，他很兴奋，“扎灯四十载，非遗高铁首次遇。”贺双生说，列车沟通南北东西，花灯沟通手与心。“秦淮灯彩能上高铁，身边很多朋友都觉得是大事，我自己也是精心准备，特意赶制了一盏龙年花灯，还制作了来秦淮灯会必买的传统类花灯——荷花灯、蛤蟆灯等。”贺双生说，身边一些好友还是略带提醒：“在博物馆展览布展还需要一天时间，至少留出大半天时间调整，高铁给定的布展时间太短，可能很难摆放出夫子庙花灯市场的视觉效果。”
“我关注的是展览空间和视觉问题，一些灯彩本身有重量，高铁行驶中难免有加速、减速等车厢晃动情况，对活动效果会有影响，花灯掉落不仅仅影响最终呈现效果，还会直接损坏脆弱的花灯。此外，互动环节时间只有15分钟左右，如何能让零基础的人快速上手，忙而不乱，很考验灯彩‘指导老师’的功力。”
如何在这个特殊的环境中营造出秦淮灯彩的氛围？贺双生师傅凭借着匠心精神和丰富的经验，现场发挥巧手绝活，用铁丝将花灯固定在车厢内，通过调整灯光的角度和亮度，让花灯的美丽在车厢内得到了完美地展现。不过，贺师傅还是遇到了一个难题：如何让悬挂的走马花灯挂在车厢时灵活地转动起来？面对这个“挑战”，他并没有放弃，而是与孔令武一起探讨解决方案。最终，在孔令武的建议和帮助下，贺师傅成功地将走马花灯悬挂在了车厢内，解决了这个难题。
2月23日，凌晨1点12分，距离活动正式开启不足7个小时，秦淮灯彩非遗列车已布置完成。铁路人和非遗传承人，用智慧与双手，在有限的空间和时间内，创造出了一个充满非遗文化氛围的高铁车厢。
上午8时，当G7581次列车顺利从南京南站徐徐驶出，由中国铁路上海局集团有限公司南京客运段与南京晨报共同在“紫金号”高铁列车上组织的“非遗文化上高铁——‘紫金号’助力传承”活动正式启幕。乘客们在车厢内欣赏着美丽的花灯，感受着非遗文化的魅力。这是对传统文化的一次创新传承，也是高铁与现代生活的完美结合。
■南京晨报/爱南京记者 万博洋 黄阳阳 潘菲 刘畅/文 本版摄影 张家俊