江苏省第十四届人民代表大会第二次会议于1月23日至26日将在南京召开。1月22日上午，与会代表肩负全省人民的期望和重托，带着精心准备的议案和建议，陆续抵达驻地，向大会报到。
在大会报到处，省人大代表们在工作人员的引导下，有序办理报到手续。省人大代表们表示将尽心尽职行使好自己的权利和义务，积极建言献策，传递群众心声。
新华报业视觉中心记者 吴胜 朱江 蒋文超 万程鹏 摄
林玮：加强高校协同创新，助力科技自立自强
省人大代表、南京航空航天大学物理学院副教授林玮，一直以来对青年发展、高校科创都十分关注，此次上会，围绕推动江苏高校协同创新中心运行机制优化、如何让在苏台湾青年更好融入江苏等带来了系列建议。全球科技创新的趋势强调政府、产业、学术和研究机构的紧密合作。顺应这一趋势，2012年江苏省响应国家号召启动高校协同创新计划，江苏高校协同创新中心的运行机制也在推动区域科技发展方面取得了显著成效。但林玮也表示，这其间仍存在一些问题亟待解决，比如，政府的引导作用需要进一步强化，高质量资源的整合与共享需要进一步提升，协同创新中心的科研平台建设、参与主体间的协调机制需要进一步完善等，所以，此次他专门围绕“推动江苏高校协同创新中心运行机制优化”提交了一份建议，希望能进一步深化改革，优化协同创新参与主体之间的协作机制，强化激励措施，完善知识产权保护，以及推进科研成果的转化应用，同时，加强与国际先进科技力量的交流与合作，吸收全球创新资源和先进理念，培养具有国际视野的创新人才，以期在全球科技竞争中占据有利地位，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
近年来， 越来越多的台湾青年选择来到江苏学习、工作与生活，这一现象不仅为两岸文化交流与经济合作注入了新的活力，也为台湾青年提供了更广阔的发展平台。林玮注意到，由于对本地法律法规的不熟悉等，给台湾青年的个人发展带来了一定影响，进而也影响其在江苏的社会融入程度。他建议，相关部门可以从推进经贸合作、扩大社会保障，推广志愿活动、提高治理能力，加大文化交流、提高文化认同等三方面切入，以解决台湾青年在苏生活、工作中的问题。比如，在现有政策的基础上，逐步扩大对台湾青年的社会保障覆盖面；引导台湾青年开展社区志愿服务活动，此外，各级政府及相关组织应积极推动两岸文化交流活动，为台湾青年在江苏生活发展提供有力支持和动力。
崔大勇：加快自动驾驶汽车上路，让智能网联汽车惠及百姓
我们距离智能网联汽车商业化还有多远？省人大代表崔大勇作为南京领行科技股份有限公司党委书记、首席执行官，带来了《关于推进江苏省智能网联汽车商业化试运营发展的建议》。
Robotaxi（无人驾驶出租车）作为自动驾驶落地应用最为广阔的领域，目前北京、上海、深圳、广州等城市纷纷加快商业化试运营的步伐，而江苏智能网联汽车产业的相关基础建设还存在着自动驾驶法律法规不健全等一系列挑战。
崔大勇建议，要加快自动驾驶汽车商业化运营的支持与引导。加快出台政策法规相关细则，借鉴其他省市的优秀经验，完善自动驾驶汽车上路相关法律法规和政策细则。推进L4级自动驾驶商业化运营，建议在L4级自动驾驶复杂运营场景开放、政策创新、商业化运营等方面先行先试，并组建智能网联汽车产业基金，为产业发展提供金融支撑。加快车联网基础设施建设，建设完善的通信网络、高精度地图、智能交通管理系统等，为Robotaxi的应用提供配套服务。
崔大勇还建议加强市场培育与推广，提供精准政策供给，推进商业化落地。提供运营主体政策支持，建议相关部门提供政策及补贴，共同推进L3+规模化运营落地。当前，社会上对自动驾驶的认知还存在一些盲区，崔大勇希望相关部门鼓励省内自动驾驶运营企业统一接入具备混合调度能力的网约车平台。
对于公众最关心的自动驾驶安全问题，崔大勇建议相关部门建立智能网联汽车联网联控监控平台，加强政府监管、数据监控，确保自动驾驶车辆出行安全。
南京晨报/爱南京记者 聂龙妃 刘畅