栖霞城管盘活闲置场地 缓解地铁口周边非机动车停车难题

晨报讯（通讯员 朱强 南京晨报/爱南京记者 聂龙妃）南京地铁1号线北延线开通运营，填补了燕子矶地区的轨道交通空白，但和燕路沿线地铁口周边非机动车停车难、停车乱问题随之渐显。2023年以来，栖霞区积极挖掘城市边角地，改造非机动车停放点，充分挖掘停车资源，破解非机动车地铁口停车难题，为辖区居民打造安全、便利的出行环境。

在晓庄地铁口、吉祥庵地铁口，经过前段时间的路面平整硬化，可容纳近600辆非机动车停放的非机动车停放区域已经施划到位。栖霞区城管局停车中心支部书记陈鑫介绍，地铁1号线北延线和7号线开通后，栖霞区辖内共增加站点11个，给居民出行带来了极大方便，但是地铁站口周边非机动车辆停放问题也愈发突出，为此，区街城管部门通过组织座谈、梳理诉求、实地调研等方式深入查找问题症结，并积极发掘协调地铁站口周边闲置场地，争取最大化解决停车难题。“去年一年，在商圈、菜场以及交通枢纽等重点区域，就施划了2.7万平方米、近800处非机动车停放区，其中，地铁沿线非机动车停放施划面积就约占全年的60%。”

南京市城管局停车处二级主任科员赵辉介绍，全市非机动车管理重点集中在地铁口、商圈、农贸市场以及医院、学校周边，尤其在早晚高峰期，这些区域的非机动车量比较大。“2024年，我们将对全市非机动车停放区域进行摸排，进行编码管理，同时针对共享单车，将进行电子围栏管理，引导市民有序停放，实现入栏结算。”