“建宁号”盾构机顺利接收。新华报业视觉中心记者 郎从柳 摄
建宁西路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目。项目位于南京长江大桥和南京定淮门长江隧道之间，距离上游定淮门长江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里，是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带，全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里，穿越长江段采用盾构法施工，盾构段长约2362米。全线与江北大道、横江大道、惠民路交叉处设置3处互通，其中横江大道、惠民路为全地下互通。
建宁西路过江通道2020年3月正式开工建设，左线盾构“创新”号和右线盾构“建宁”号两条“巨龙”分别于2021年8月、2021年11月始发掘进。2023年10月20日左线盾构隧道贯通，10月24日右线盾构成功下穿地铁5号线车站，11月16日右线开始盾构接收准备，经过周密组织、精细施工和严格监控，顺利完成右线洞门凿除、盾构掘进、洞门封堵等各道工序。随着盾构隧道双线顺利贯通，该通道距离2025年通车目标更近一步。
据悉，建宁西路过江通道是目前国内施工难度最高的盾构隧道之一，特别是盾构切削长江南岸钢筋混凝土抗滑桩群为国内首例。作为南京“高快速路系统”重要组成部分，建宁西路过江通道建成后将有效缓解干线过江交通压力，提升江北新区核心区与江南鼓楼滨江主城联系的便捷性，作为距离南京长江大桥最近的过江通道，届时驾车从江北大道到中央门只需15分钟。