除了建宁西路过江通道，放眼长江南京段江上和水下，每隔一段就能看到热火朝天建设景象——
仙新路长江大桥正在准备猫道拆除工作，龙潭长江大桥已完成首片钢箱梁吊装，全面开启桥面吊装施工。地铁4号线二期（过江线）也正在全面推进建设。
今年6月，上元门铁路过江通道开工建设，作为南京北站至南京站联络线，未来将有效实现南京、南京南、南京北“三大客站”格局，进一步增强南京国际性综合交通枢纽的辐射、带动作用，优化全省铁路网。
作为南京第7座跨江大桥，仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，未来将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。
12月14日，在龙潭长江大桥首片钢箱梁吊装现场，中交二公局龙潭长江大桥LT-A5标项目副总工程师耿祥云告诉记者，计划明年3月份完成全部钢箱梁的吊装。龙潭长江大桥是南京都市圈高速环线的控制性节点，也是江苏省高速公路网规划的仪禄高速公路的重要组成部分，更是宁镇扬一体化的重要交通设施，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、进一步提升南京首位度等具有重要作用。
“十四五”期间，南京计划建成3座过江通道、开工2座过江通道。其中，仙新路长江大桥和龙潭长江大桥有望明年建成通车，上元门过江通道今年已开工，锦文路过江通道有望明年开工。