龙潭长江大桥 完成首片钢箱梁吊装

晨报讯（通讯员 郝强 胡馨芳 贾慧 南京晨报/爱南京记者 陈彦）昨天下午，由江苏省交通工程建设局建设、中交二公局承建的龙潭长江大桥上部结构施工在雾气弥漫的江面紧张有序地进行着。随着一节重达412.8吨的钢箱梁被平稳提升，精准地连接至吊索。首节段钢箱梁吊装作业的顺利完成，标志着大桥全面进入钢箱梁吊装施工的新阶段。

龙潭长江大桥北起仪征市S356龙山互通，向南跨长江，经南京龙潭，止于338省道龙潭互通，路线全长约5.8公里。按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，主桥钢箱梁共110个节段，包含主跨103个节段，南边跨7个节段，其中最重的梁段是本次首吊的跨中节段——SG-51#梁段，长23米、宽39.1米、重412.8吨，采用两台600t级跨缆吊机合力完成，其余梁段均采用单台跨缆吊机吊装。据悉，龙潭长江大桥计划2024年底建成。