晨报讯(南京晨报/爱南京记者 陈彦)近日，经过约25小时的施工，随着最后一方混凝土泵送入模，北沿江高铁（沪渝蓉高铁）沪宁段通泰扬特大桥引江河斜拉桥2746号主墩0号块浇筑完成，标志着北沿江高铁江苏段首个超200米大跨连续梁顺利浇筑，该标段桥梁工程建设转入上部结构施工阶段。
通泰扬特大桥引江河斜拉桥全桥长522.3米，孔跨布置为（40+110+220+110+40）米，主跨220米，是北沿江高铁沪宁段全线10个主跨超过200米大跨桥梁之一。此次浇筑的大跨连续梁“0号块”位于引江河西岸，梁段长21米、中支点梁高10.5米，梁高按抛物线变化，悬臂端梁高为9.911米，设计混凝土方量为1219.1立方米，重达3169.74吨。“0号块”浇筑完成后，施工单位将采用悬臂浇筑法从两边向中间开展剩余梁段施工。预计到明年10月，跨引江河斜拉桥主跨220米大跨连续梁将实现合龙。
同期传来好消息的还有正在加紧施工的宁马城际铁路南京段项目，伴随着钻机启动的轰鸣声，宁马城际铁路南京段下穿凤集大道、新亭大街隧道工程首根试桩顺利开钻，拉开了下穿隧道施工的序幕。凤集大道与新亭大街均为东西走向，并止于南北向的宁芜公路，两处隧道相距约3公里。其中凤集大道段隧道总长900米，起于板桥河附近，下穿宁芜公路、宁芜铁路、宁芜外线、古雄大道，与新林大道平交。新亭大街隧道自西向东依次下穿宁芜公路、宁芜铁路、新板沟、古雄大道，与新林大道平交，总长约1.2千米。
据悉，两条隧道计划明年下半年优先完成下穿宁芜公路段施工，为满足宁马城际铁路南京段盾构掘进创造条件。