溧水“交邮快供”服务站做好便民示范

晨报讯（通讯员 王静 袁建平 南京晨报/爱南京记者 陈彦）10月31日上午10点半，随着一辆镇村公交车辆抵达南京市溧水区和凤镇沙塘庵正华超市，几箱下货的快件包裹经确认入库后很快被周边居民领走。很难想象，在如今的乡间村镇，农民也可以像城里人一样享受到快递到家的便捷。不仅如此，由于交通部门联手供销合作社对超市进行升级改造，传统超市变身“交邮快供”服务站，除开展邮政、“三通一达”快递收寄业务外，还具备商超、快递收寄、金融、供销服务、便民服务等多种服务功能。

由于溧水农村地区人口基数大，村民居住较分散，缺乏物流基础设施等一系列硬件设施，导致物流产业无法大规模地进行有效运转。“我们根据溧水的实际情况，充分利用现有的镇街公交首末站资源，整合邮政、快递资源，将镇村邮件、快件集中到公交首末站进行分拨，依托村邮站、农家商店等设置村级代办点，农村居民可通过代办点收寄邮件、快件，并由镇村公交车辆将邮件、快件从镇街公交首末站代送到村级代办点，村级代办点寄件通过镇村公交带至镇街公交首末站后上行。目前已打造了6个街镇物流节点、建设87个村级物流网点。”溧水区交运局相关负责人介绍。

自从溧水开展“交邮快供”融合改革后，“三通一达”等各民营快递企业也通过市场化的方式加入进来。民营快递企业将渔歌、和凤的快件单独打包，邮政公司收取并运送至洪蓝交邮仓配运营中心统一分拣，以“交邮融合”或“邮快融合”方式实现“快递进村”，仅洪蓝街道交邮仓配运营中心日均服务快递上行200件、下行2800件。“交邮快供”融合发力产生的乘数效应，有效满足了村民寄递需求，打通了农产品上行、消费品下行双向通道，提高了“交邮快供”各主体的运营效益。实现渠道受益的还有公交企业，考虑到村镇公交普遍实载不充分，通过在车内设置快递存放专区，用于摆放代运快件包裹，在不影响乘客乘坐的情况下，携带快递进村，既帮助邮政、快递企业实现快件至村级网点的配送，还提升了镇村公交利用率，实现货运增收。公交驾驶员也变身“快递员”实现多劳多得。