下批次神舟飞船将大幅度提升上下行能力

神舟飞船从进入中国空间站建造阶段以来，飞船的结构已经定型了，接下来的神舟飞船会不会有新的改进？航天科技集团五院神舟飞船总指挥何宇表示，飞船一直在不断提高可靠性，从下个批次神舟飞船开始，会大幅度提升神舟飞船上下行能力，最大能力要提升将近300%，能更好支撑空间站运营。

2003年10月15日，航天员杨利伟搭乘神舟五号载人飞船顺利升空，浩瀚的太空迎来了第一位中国人，中国也成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，中国载人飞船的研制按下快进键。20年来，从神舟一号到神舟十七号，神舟系列飞船伴随着中国载人航天工程的发展，也完成了多次迭代，安全性和可靠性都有了质的提升。

航天科技集团五院研制人员闫洁称，神舟飞船由无人到有人，这是一个阶段，它从试验性的飞行转变成了一个应用性的飞行。载人飞船的发展分为三个阶段，与我国载人工程三步走的发展保持一致。随着任务内容不断变化，难度逐步增加，神舟系列飞船在外形上和技术上进行了多次改进。神舟七号任务的时候，因为有出舱任务，根据任务特点就把附加段取消了，在轨道舱上进行了出舱功能的相应技术调整。神舟八号采用对接机构与天宫一号实现交会对接技术。神舟十二号开始到神舟十五号，考虑要进行空间站应用发展的新阶段了，要进行一个技术的固化。

如今，载人飞船的研制已由原来的两到三年一艘，提高到一年两艘，实现了批量化设计和生产。同时，发射流程也得到优化，将以前50多天一艘飞船的发射场测发流程压缩到40多天完成两艘飞船发射工作，中国载人飞船已具备迎接高密度发射挑战的能力。

本版综合新华社 央视新闻 中新网 图据新华社