长三角中欧班列10年累计开行逾2.1万列

晨报讯（通讯员 许文峰 胡晓炜 南京晨报/爱南京记者 陈彦）记者17日从中国铁路上海局集团有限公司了解到，10年来（截至2023年9月底），长三角中欧班列累计开行2.14万列（含回程），运送货物211.47万标箱，为长三角经济高质量发展注入了新动力，有力保障了国际产业链供应链稳定，也带动了沿线国家和地区经济发展和民生改善。

在我国经济最发达的长三角地区，中欧班列（含中亚方向，下同）开行火爆，今年前9个月，共开行中欧班列3293列（含回程），运送货物34.39万标箱，同比增长10.1%。一列列“钢铁驼队”不知疲倦地奔赴往来于国内外，在沪苏浙皖三省一市多地与共建“一带一路”国家间架起了国际经贸合作的重要“桥梁”。长三角区域内汇聚众多世界500强企业，也是我国重要的产业基地之一。2013年9月29日，中欧班列（苏州—华沙）首次开行，实现长三角地区中欧班列开行零的突破。2015年2月22日，中欧班列（义乌—马德里）首次从马德里载货回程，实现长三角中欧班列双向开行。

从无到有、从少到多、从单向开行到双向奔赴。10年来，铁路部门先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯以及中亚五国等36个共建“一带一路”国家的中欧班列，打造出义乌小商品、苏州电子产品、合肥白色家电和汽配件、连云港日韩过境设备等特色班列产品，让更多“中国制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国际市场。

近几年，长三角中欧班列装运的货物日益丰富，货品品类不断扩容升级。除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等也不断跻身欧洲市场。此外，返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。面对具有产业集群优势的外向型经济高地长三角，铁路部门将聚焦长三角一体化发展国家战略的实施推进，共同把中欧班列打造成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，努力为绘好共建“一带一路”工笔画增添铁路色彩。