南京地铁公布11条在建线路最新进展

晨报讯（通讯员 地轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦）作为南京市民出行主要交通工具的地铁建设进行到哪一步了，南京地铁在昨日公布了截至8月底在建11条线路的最新工程进展。记者了解到，除地铁7号线南段已通过项目验收，正处在不载客试运行阶段外，备受关注的地铁5号线中江宁段也实现长轨通、环网通并完成冷热滑，有望成为最先投入运营的两条线路。

截至今年8月，地铁3号线三期2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成一期围护结构和主体结构。明挖段完成主体结构，4条盾构隧道全部始发，现已全线贯通；地铁4号线二期4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构，3座车站完成主体结构，5条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；地铁5号线30座车站均已开工并完成围护结构，其中27座车站完成主体结构。58条盾构隧道已始发，其中45条盾构隧道贯通。部分区段进入轨道铺设及车站安装施工阶段，其中江宁段实现长轨通、环网通并完成冷热滑；地铁6号线19座车站均已开工，18座车站完成围护结构，其中14座车站完成主体结构。39条盾构隧道始发，其中29条盾构隧道贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工；地铁7号线18座车站均已开工并完成围护结构，其中17座车站完成主体结构。38条盾构隧道全部始发并贯通。西善桥停车场已完成。应天大街站—西善桥站区段完成轨道铺设，通过项目验收，开始不载客试运行。剩余段正在进行土建、轨道铺设和安装装修工程施工；地铁9号线一期新建15座车站已全部开工，12座车站完成围护结构，其中9座车站完成主体结构。14条盾构隧道始发，其中7条盾构隧道贯通；地铁10号线二期10座车站均已开工并完成围护结构，7座车站完成主体结构。13条盾构隧道始发，其中9条盾构隧道贯通；地铁11号线1期18座车站已开工，其中13座车站完成围护结构，7座车站完成主体结构；7条盾构隧道始发，其中4条盾构隧道贯通。

此外，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，1座地下车站完成主体结构，3座高架车站进行上部结构施工，1座高架车站进行下部桩基承台施工。3条盾构隧道始发，高架区间正常推进；南京至滁河市域（郊）铁路一期工程正在进行施工前期准备工作；南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）（南京段）正按计划推进工程前期工作。