南京29个路口、4条主干道新增绿波带

9月1日起，南京外国语学校南部新城校区正式启用，1200余名学生就此进驻开启崭新的高中学习生活，市民唐先生的女儿也是其中一员。唐先生家住仙林，在江宁上班，自开学来逐渐适应了开车接送女儿的节奏，他对记者说，无论早晚高峰期间车流量多大，该校周边的校门口（祥天路）、承天大道和校场大道在导航上看都是“绿色”，接送时间比较稳定。但唐先生不知道的是，南部新城这几条道路的“绿色”背后，是南京交警信号配时中心精细测试、调整优化的悉心打磨。

29个路口、4条主干道新增绿波带

南京外国语学校南部新城校区位于秦淮区汇秀路60号，四周分别为承天大道（苜蓿园大街）、汇秀路、祥天路和汇彩路。由于该校在今年9月首次启用，且周边住宅区密集、地铁施工路段较多，又毗邻绕城公路与承天大道，接送学与早晚高峰重合时段必然面临较大通行压力。

在刚刚过去的7、8月份，南京交管部门与南部新城管委会密切合作，设置校场大道东向西（苏家桥路—祥天路）绿波带、校场大道西向东（汇景西路—柴园北路、国际路—祥天路）分段绿波带，汇彩路（明贤路—祥天路）东向西绿波带、祥天路（汇景南路—佳营路）南向北绿波带，而承天大道机场大道至夹岗门路段早高峰6：30-9：00北向南、晚高峰16：30-19：00南向北互为潮汐绿波，方便学生家长接送上放学。目前总共已完成4条主要干道、29个信号控制交叉路口绿波带设置。南京市公安局交管局秩序管理大队副大队长苏子毅介绍，早晨送学时段，来自主城区、绕城公路以东和江宁方向的家长可以驾车至承天大道，充分利用其绿波带的便利快速到达学校，而接、送学时段的家长驾车离开时，都可从汇彩路、祥天路以及校场大道东向西绿波带快速疏散，最大限度地发挥绿波带应用效能。除此之外，该校还规划了机动车全地下接送系统，将“送站坪”与“到达厅”结合在一起，高峰期可容纳至少100辆小汽车进入地库接送学生，减少路面占道停车情况。

“行人专享”过街“四面全绿”

前往天妃宫小学天秀巷校区接送学的家长们则发现，在学校门前的热河路与天秀巷交叉口，开学后出现了信号灯“四面全绿”的新鲜事。苏子毅介绍道，准确来说，应该是机动车信号灯四面全红、行人过街信号灯四面全绿，这是新学期新增加的行人过街专属信号灯相位，目的是将机动车与行人分开放行，保障行人过街安全、提高通行效率。

2023年秋季开学以来，针对学校开学的信号控制精细化管理方案有效落地实施，仅玄武外国语学校门前的珠江路东大影壁路口，在24小时内就至少设置了9套信号灯配时方案，确保校门口交通集散效率维持在较好水平，学校门口交通秩序得到有效保障。苏子毅介绍，接下来，南京交管部门还将不断跟踪调研、调整优化信号配时方案，将“一校一策”精细化落实到位，在护航校园周边交通安全的同时不断提升市民的交通出行满意度。

通讯员 宁交轩

南京晨报/爱南京记者 姚均祥