晨报讯（通讯员 苏铁轩 南京晨报/爱南京记者 陈彦）5月15日，伴随新建的上海至南京至合肥高速铁路沪宁段项目施工现场的机械轰鸣，2023年度江苏省“建功‘十四五’奋进新征程”交通强省重点工程劳动竞赛正式启动。本次比赛旨在通过比工程质量，争创优秀工程；比安全生产，争创安全工程；比工程环境，争创生态工程；比工程管理，争创规范工程；比技术创新，争创革新成果；比工程进度，争创高效工程；比工程文明，争创和谐工程的“七比七争”激发建设热情，持续跑出江苏“交通强省”建设的“加速度”。
在举行启动仪式的上海至南京至合肥高速铁路沪宁段施工现场，尽管目前尚未进入到全面施工阶段，但在大临工程建设结束后，等待用地审批期间项目部已经启动部分桩基承台的建设。“桩基承台建设结束后，未来主要会结合跨太平河、健康大运河、马道河、引江河这几个控制节点工期开展施工。”负责该段11标建设的中国铁建大桥局四公司相关负责人介绍。据悉，目前上海至南京至合肥高速铁路沪宁段多个标段的施工正在推进。北沿江高铁（上海至南京至合肥段）是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速350公里，正线运营长度553.8公里。其中，新建线路519.0公里，总投资（不含站房）1678.7亿元；江苏段新建线路约364.8公里，工程投资（不含站房）1164.0亿元。江苏段自东向西，经过太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等站。作为沿江高铁通道的东段主通路，江苏段不仅填补了江苏长江北岸地区的高铁空白，也是长三角城际铁路网——沪宁合、沪杭甬“Z”字型主轴的重要组成部分，其建设有利于江苏扬子江城市群进一步密切与上海、武汉、重庆、成都等超大、特大城市之间的联系，深入实施长江经济带发展和长三角一体化发展战略、促进经济社会高质量发展等意义重大。
省铁路集团党委书记、董事长常青在启动仪式上表示，举办劳动竞赛是省总工会和我省交通企业、参建单位落实省委省政府加快推进江苏交通运输现代化示范区建设决策部署、激发交通行业职工“勇挑大梁，走在前列”热情、落实“四个走在前”重大任务的重要举措，五年来，江苏铁路集团持续跑出高铁建设“加速度”，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。目前正加快建设北沿江、南沿江、通苏嘉、盐泰锡常宜等高铁建设，大力提升铁路公共服务水平，不断增强群众的获得感、幸福感和安全感。
据了解，此次劳动竞赛中表现优异、成绩突出的单位和个人，经综合评比，江苏省总工会将按程序推荐申报“江苏省五一劳动奖状”先进集体、“江苏省五一劳动奖章”先进个人和“江苏省工人先锋号”先进集体（班组）。