跟着“大国工匠”游南京 聆听穿越时空的匠心对话

第一站，看长江大桥凝聚匠心

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，是新中国技术成就与现代化的象征。“咱们长江大桥的建成，充分体现了工匠工人的智慧，挺不容易的！”站在桥下，徐工集团数控车工孟维感叹道。他从小在南京长大，对南京长江大桥有着深厚的感情。每次和朋友一起来南京，孟维都会带他们来参观南京长江大桥。“这是南京的标志性建筑，也是无数匠人的智慧结晶。看着大桥，一股强烈的民族自豪感便油然而生。咱们工人真伟大！”这次能够当选“大国工匠年度人物”，除了精湛的技艺，也离不开孟维产业报国的情怀。和南京长江大桥这座标志性建筑一样，孟维希望自己能坚守初心，练好技术，为中国制造发光发热。

在南京长江大桥陈列馆，在了解了大桥从动议到建设的整个过程后，中国中铁隧道股份有限公司盾构主司机母永奇感慨道：“参与大桥建设的前辈们做出了非常大的牺牲，我觉得他们每一个人都是大国工匠！”中国中铁是南京长江大桥的承建单位之一，来自中铁的母永奇自然对大桥多了一份亲切感。不同于地上的大桥，母永奇的工作场景在地下。每天“入地”12个小时，在盾构机主司机的岗位，母永奇已坚守了十几年，见证了一条条隧道贯通，创造了隧道掘进的优异成绩。

第二站，非遗工艺“以小见大”

南京秦淮非遗馆是打卡的第二站。馆内总展陈项目135项，其中42项被列入人类非遗名录，93项被列入国家级、省市区级非遗名录，拥有国家级、省级、市区级合作传承人300人。在非遗工作室，工匠们围坐一起，聆听花灯艺术传承人讲解花灯制作的相关工艺，并一起亲手制作花灯。

平时是天津港“拖车王”的成卫东，在小小的花灯制作面前却犯了难，“四十多种工艺啊！就算全告诉你怎么做，我觉得也很难把它做出来。”但在专业领域方面，成卫东自信满满。伴随天津港的发展，他用近20年的时间刻苦钻研、不断创新，曾获得全国劳动模范、全国技术能手等荣誉称号，主持技术创新项目100多项。

郭汉中是四川广汉三星堆博物馆文物修复高级工，长期主持三星堆出土文物修复工作，修复青铜器、玉石器、陶器等文物达3000余件。“老前辈的技艺，像非遗文化，需要很多年轻人来传承。”在郭工看来，修复文物和手工制作有着相通之处，都是对我们优秀历史文化的保护和传承。

无论是气势雄伟的长江大桥，还是小巧玲珑的非遗花灯，这些“中国制造”的背后都离不开工匠们付出的心血。新时代新征程上，大国工匠们正用实际行动践行着匠人精神，诠释着新的时代内涵。通讯员 宁工萱

南京晨报/爱南京记者 刘畅