□本报记者 高加平
通讯员 成启林 李俊
“以前车辆装好货后，等人过来丈量是常态。现在货一装好，拿着手机绕车走一圈，数据自己就出来了，这在以前想都不敢想。”近日，在泰兴市惠尔信新能源科技有限公司的厂区里，企业申报人员周建明对于大件运输“AI智能勘验”连连点赞。
周建明介绍，他绕着卡车缓缓走了一圈，短短几分钟，手机屏幕上自动生成了这趟大件运输车辆车货尺寸数据。然后根据提示，补拍了几组关键部位的照片作为辅助校验的依据，得到“通过”审批结果后，这批出口海外的风力发电机轮毂与机舱等部件，就可以顺利地从车间运达港口。
长期以来，大件运输的现场勘验一直是企业发运流程中的“痛点”。面对动辄几十米长、上百吨重的不可解体货物，传统审批模式需要执法人员手持皮尺仔细测量，不仅耗时耗力、易产生误差，还需企业提前预约、等待上门，无形中增加了企业的仓储与压车成本。
如今，随着AI智能技术的深度赋能，这一传统工作模式正在被改写。就在上个月，我市交通运输部门依托数字化赋能，试点推行大件运输“AI智能勘验”服务，创新开启大件运输“信用+”审批模式。
据介绍，该项服务依托“江苏交通云”便民利企平台新上线的“苏大件智能核查”系统，面向“信用+”源头生产企业，让企业用手机就能自主完成车货勘验。??目前，我市首批选择泰兴市惠尔信新能源科技有限公司和中建钢构江苏有限公司作为试点。
作为“信用+”源头生产企业，企业只需在厂区现场，利用手机环绕拍摄大件运输车货视频信息。系统内置的智能核验标准参照板，能够通过AI视觉识别与三维测距技术，瞬间构建出车货的三维空间精细化模型，并基于标尺比例自动换算出外部轮廓尺寸，尺寸数据一经系统自动换算得出，就实时同步至平台后端，由智能审批规则引擎进行自动交叉比对。对符合标准的申报件直接给出“通过”结论，实现“秒批秒办”；对存疑数据则自动推送人工复核通道，全程线上闭环流转，无需企业跑腿。（下转02版）
针对大件运输“痛点”，市交通运输部门试点“AI智能勘验”——
手机“绕一圈”，尺寸“算出来”
手机“绕一圈”，尺寸“算出来”
（上接01版）
“这种‘零执法人员上门、零线下排队’的远程勘验模式，将原本需要一到两个工作日的核查时长，大幅压缩至10余分钟。”市交通运输综合行政执法支队副支队长刘亚平说，这不仅让企业在产品下线装车后即可同步申报，极大地缩短了库存周期，同时也有效规避了弄虚作假的空间。“对于惠尔信这类大件产品出口企业而言，这意味着从车间到港口的时间被压缩到极致，国际订单的交付节奏有了更可靠的保障。”