一条条大道贯通城乡，一座座大桥飞架南北，一个个枢纽拔地而起，一组组数据见证蝶变……三十载砥砺攻坚，交通先行、开路兴城，尤其是“十四五”期间，全市累计完成交通建设投资930亿元，公、铁、水、空全面跃升，实现从“交通洼地”向区域性综合交通枢纽的蝶变，为全市经济社会高质量发展铺就腾飞大道。

路通则城兴，路畅则民安。

三十年来，我市持续加密骨干路网、畅通城乡脉络，高速、普通国省干线、快速路、农村公路同步提质，全域互联互通格局全面成型。截至2025年末，我市公路总里程10513.91公里，其中高速公路里程381.5公里。

“两纵四横”高速公路网基本成型，通车里程大幅扩容，实现市县高速全覆盖、市域1小时内通达。高速改扩建工程持续提效，泰州全面融入长三角高速路网大循环。

“三纵十三横五联”普通国省干线路网基本建成，“十四五”期间，普通国省干线建成通车9条、在建3条，普通国省干线面积密度位居全省第二。

城市快速路网从无到有、由线成环。东环、东风、永定、海姜等快速路相继贯通，市区初步形成“两横两纵”城市快速路主骨架，三区时空距离大幅压缩，城市发展空间全面拉开，市区一体化融合步伐持续提速。

乡村道路迭代升级，全市打造“泰美农路”特色品牌，实现市（区）通镇街公路二级化、镇通镇公路三级化，一条条产业路、风景路、富民路蜿蜒乡村大地，串联起田园风光、特色产业和美宜居乡村。

曾经，不通客运铁路，是制约泰州对外开放、对外联动的最大短板。

三十年久久为功，泰州铁路建设实现从空白突破、从普速到高铁、从末梢到枢纽的跨越式升级。

2005年，宁启铁路泰州站通车，泰州人民圆了“在家门口坐火车”的梦想。2016年，宁启铁路复线电气化改造完成，泰州正式迈入动车时代。“十四五”期间，泰州火车站累计到发旅客2729.8万人次，较“十三五”增长 51.6%。

进入“十五五”，泰州铁路建设迎来历史性爆发期。北沿江高铁、盐宜高铁两大国家级干线铁路交汇泰州，构筑全市“十字形”高铁主骨架。未来，泰州将全面融入上海、南京一小时通勤圈，彻底打破对外交通瓶颈，成为长三角重要高铁节点城市。

长江奔涌千年，曾是泰州向南发展的天然阻隔。三十年攻坚突破，泰州过江通道建设多点开花、密集落地。

江阴大桥、泰州大桥、常泰大桥建成通车，大幅缩短南北时空距离；江阴靖江长江隧道顺利建成，实现全天候、高效率水下过江新通道；盐宜高铁长江隧道、张靖皋长江大桥加快建设，全市多桥联动、隧桥互补的“八龙过江”格局加速成型。

泰州依江而立、因水而兴。

泰州三十年来，泰州港从沿江小港成长为江海联运优势突出的产业港，成功入选港口型国家物流枢纽承载城市。全港现有万吨级以上泊位79个，其中，5万吨级以上泊位36个、10万吨级泊位3个，形成通过能力2.4亿吨。2025年，全市港口完成货物吞吐量4.63亿吨，其中沿江港口4.2亿吨，吞吐量稳居全省第二。

全市内河航道持续提档升级，内河航道总里程2295.25公里，航道网密度位居全省第一，干线航道三级达标率 81%，建成通扬线泰州水上综合服务区、周山河全省首个 “美丽船闸”。高等级航道网络不断完善，河海联运更加顺畅，水路货运量占全市综合货运比重超80%，持续位居全省第一。现代航运服务业等交通物流产业加快培育壮大，全市初步形成以水为主、公铁水空联动的交通物流格局，总体物流成本持续下降。

2012年，扬州泰州国际机场正式通航，填补区域航空空白，圆了泰州人的“飞天梦”。

通航以来，机场航线版图持续拓宽，累计开通国内外航点74个，通达国内重点城市，稳步布局地区及国际航线，2025年机场旅客吞吐量突破400万人次，货邮吞吐量创历史新高，客货吞吐量持续增长。

总投资超50亿元的机场二期扩容加速推进，建成后可满足年旅客吞吐量1000万人次保障需求，空港承载能力、辐射能级持续提升，成为泰州对外开放、招商引资、文旅交流的重要空中门户。