盐宜高铁全线首段道岔梁 完成浇筑

盐宜高铁全线首段道岔梁

完成浇筑

本报讯（记者 高加平 通讯员 杨丁晖 顾娜 徐圣玮）7月15日，在泰兴东高架站正线特大桥作业现场，随着最后一方混凝土顺利入模，盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜高铁”）全线首段道岔梁顺利完成浇筑，标志着项目建设取得阶段性进展。

本次浇筑的道岔梁属于六线变四线枢纽控制性工程，桥梁总长115米，整体划分为A、B、C三个施工节段，共需混凝土浇筑3000余立方米。道岔梁承担线路疏解、多线汇流、列车调度转换核心任务，钢筋排布密集、空间结构繁杂，施工精度直接决定后期列车运行的平稳性和调度效率。

相较于普通箱梁，道岔梁对混凝土浇筑连续性、振捣均匀度、温控养护标准要求更加严格，传统人工经验施工模式易引发裂缝、结构偏移等质量风险，是高铁建设当中公认的技术难点。

为此，项目团队结合现场地质条件与设计要求，反复优化专项施工方案，并严格落实技术交底和全过程质量管控。施工中，团队对混凝土配比、浇筑顺序、振捣密实度、温控养护等关键工序实施全程动态监测，精准把控每一道环节，有效攻克了复杂工况下的浇筑难题，最终高质量完成本次作业。