兴化规范驾培行业
学员最高省近千元，清退“影子教练”300余名
本报讯（记者 宋燕 通讯员 冯兆宽 蔡鹏程）随着暑期学车高峰临近，针对驾培市场存在的挂靠混训、虚高收费、教练管理松散等乱象，兴化市交通运输局打出“组合拳”，推动学车价格大幅下调、培训服务全面升级。整治后，当地驾考培训均价从4350元降至3500元到4000元，单名学员最高省下近千元，每年累计可为群众减负超350万元。
此前，兴化驾培行业投诉多发：个别教练挂靠驾校私下招生、异地混训；学时造假、培训注水；收费模糊，隐形消费与高额违约费令学员苦不堪言。
为此，兴化市交通运输局工作人员深入各驾校训练场、报名大厅，面对面记录培训时长、收费明细等，并核查运营台账、教练在岗信息及车辆使用记录。通过电话回访、满意度调查等手段收集痛点，定期召开行业例会，形成问题、责任、整改“三张清单”，建立驾校、车辆、教练、收费四类管理台账，精准锁定整治重点。
针对挂靠混训顽疾，兴化创新推出学员、车辆、驾校“三绑定”管理制度，落实“一车一训、一人一校、一校一责”硬性规定。依托学时监管平台，实行教练员、学员人脸识别验证，从源头封堵违规漏洞。如今，培训流程全程可追溯，“黑挂靠”基本绝迹。
教练员队伍同步提质。兴化全市625名在册教练员接受全覆盖资质排查，重点核对在岗出勤与执教资质，清退仅挂名不执教的“影子教练”300余名。
引入优质办学主体激活市场，是降价惠民的关键一招。新备案一家驾校形成“鲶鱼效应”，迅速盘活行业生态。同时，此前动辄1050元的单方违约退费服务费，降至200元到500元。各驾校全面实行明码标价、先学后付，捆绑收费、隐性加价销声匿迹。老牌驾校主动更新车辆、修缮场地、优化预约机制，倒逼服务提质。
此外，主管部门引导驾校压实主体责任，制定教练员季度考核细则，将教学质量、学员打分与薪酬挂钩。整治以来，驾培投诉工单大幅减少，考试通过率稳步上升。
兴化市交通运输局相关负责人表示，将对照驾培新国标，从训练场地、教学设备、人员配置等环节全面排查整改，对整改不力的驾校强化督导，持续推进驾培行业标准化、规范化发展，长效守护学员权益。