说好7200元拖走货车，取车时再加2400元

说好7200元拖走货车，取车时再加2400元

本报讯（见习记者 晓川 记者 鲍仁）近日，外地货车司机闫先生向本报热线反映，他驾驶货车途经医药高新区（高港区）锦江路污水处理厂附近时，因疲劳驾驶导致车辆冲上绿化带并侧翻。当地一家名为“洁祥交通事务服务部”的公司前来救援，双方现场协商以7200元实施道路救援，可等他处理完事故去取车时，对方却要求付9600元。闫先生怀疑这是对方坐地起价。

事故发生在5月14日晚上10点左右。当时闫先生驾驶福田欧曼牌牵引车，车上装了470袋饲料。闫先生因为连续开车有些疲劳，一不留神冲上了绿化带，车辆发生侧翻。事故发生后，闫先生拨打122求助，交警进行事故处理后，洁祥交通事务服务部的工作人员赶到现场准备对其车辆实施救援。

“他们没出示任何收费价格表，就是口头跟我谈价。”闫先生告诉记者，对方一开始要价很高，他难以接受，希望能低一些。讨价还价过程中，双方发生了口角，闫先生还拨打了110报警。经协商，双方最终口头约定，以7200元的价格由洁祥公司将车辆吊装并拖走。

闫先生本以为事情就此了结，可当他处理完事故后续事宜，前往洁祥公司取货车时，对方却变了卦。“他们说，因为当天晚上增派人手到现场维护秩序，现场一共派了6个人，每个人400元，所以要再加价2400元，合计9600元。”闫先生表示，这2400元的“现场维护费”之前从未提及过，“要是当时说清楚，我也许就不会让他们来救援了。”

在取车现场，闫先生对价格提出了异议，但对方并不理会。考虑到自己是外地人，闫先生最终按9600元交了钱。“比当初说好的7200元多出了整整2400元，我心里实在憋屈。”

闫先生反映的拖车价格，在业内是偏高还是偏低呢？一位常年经营拖车业务的李先生给记者算了一笔账。闫先生的货车，车头加挂载一般16吨左右，需要一台25吨的吊车才能拉动，吊动车头的市场价一般800元左右。拖车则是10公里起步价收费800元，超出10公里以外的部分每公里收费8元，车场距离事故地单程20公里，往返即为40公里，总收费应该是吊车头费800元，加拖车费十公里起步价800元，加超出部分30公里240元,即合计1840元。

李先生告诉记者，就算把人工现场维护、散落货物整理、夜间加班等所有救援费用都算上，4000元左右也可以搞定，“像闫先生这种情况，收费9600元在我们看来是天价了。”

那么，城市道路救援收费究竟有没有标准？记者就此咨询了相关律师。据了解，目前城市道路救援主要实行市场调节价，由企业自主定价，如果消费者不接受价格可以拒绝使用服务。该律师说：“企业提供服务前，应当向消费者提供纸质或电子形式的价目表，做到明码标价。不过，道路救援具有特殊性，具体价格需要现场协商，司机应当保留协商过程中的记录，如现场录音、聊天记录等，以备不测。”

针对闫先生的遭遇，记者多次尝试联系洁祥交通事务服务部，并向公司负责人发送短信，以求核实情况，但截至发稿前，该公司始终不回复信息。