看交通枢纽 谋发展新篇
——市政协开展“知名人士看泰州”活动
本报讯（记者 张仲明）5月26日，市政协组织“知名人士看泰州”活动，20余名市政协委员和知名人士通过实地察看、座谈交流，直观感受地级泰州市组建三十年来，枢纽泰州建设取得的成就，在思想碰撞中凝聚共识，在建言献策中汇聚合力，为谱写泰州“十五五”交通发展新篇贡献智慧力量。市政协主席张小兵，副主席卞赋章、潘爱民及秘书长刘秋平参加。
在深国际物流中心，可视化平台大屏幕上呈现的全流程智慧作业画面令人震撼。码头上，数台卸船机长臂挥舞、协同作业，煤炭顺着密闭皮带长廊，源源不断输送至港区腹地的巨型钢结构大棚。从卸船到仓储，全程无人值守。据了解，该物流中心5万吨级海轮装卸效率较行业平均水平快10小时以上，2025年完成货物吞吐量2434万吨。市政协委员、民建会员史松坡对该中心打造高水平物流枢纽、推动交通物流降本增效的成效连连称赞。他说，交通是经济社会发展的先行官，科学谋划好“十五五”综合交通运输体系发展，事关全市高质量发展大局。他建议，要做好港口、铁路、高速公路的规划衔接，进一步发挥好交通建设先导性作用，将泰州的区位优势转化为交通优势、开放优势、发展优势，以交通枢纽能级的提升助推城市发展能级的跃升。
江阴靖江长江隧道施工现场灯火通明，施工人员正加紧推进路面铺装及配套设施收尾作业。作为长江经济带综合立体交通走廊重点工程，该隧道建成后，将有效疏解江阴长江大桥交通压力，完善长三角跨江交通网络布局。网站版主束炼深有感触地说，全体交通人夜以继日地奋斗，使得一座座交通地标拔地而起，一个个枢纽从蓝图变为现实，也让跨越长江变得越来越从容。就如何进一步做强做优枢纽，束炼认为，长三角一体化背景下，泰州的客流和物流将面临持续增长，建议及早谋划和推进新过江通道和北沿江高速公路建设，加速推动泰州深度融入苏南、融入上海，夯实跨江融合高质量发展的战略支撑。
一条高铁，激活一方热土；一座枢纽，赋能一座城市。泰州高铁南站建设现场塔吊林立、机械轰鸣，施工井然有序、热火朝天。（下转04版）
看交通枢纽 谋发展新篇
（上接01版）目前，项目正加快转入主体结构施工关键阶段。作为泰州市首个高铁综合交通枢纽，该项目集高速铁路、长途客运、城市公交、旅游集散等功能于一体，建成后将进一步完善城市铁路布局。??大家一致认为，近年来，全市综合交通运输网络持续完善，交通发展的成果，正在从宏观数据转化为群众可知可感的真实体验，转化为这座城市实实在在的幸福感。枢纽泰州的建设，不仅打通了物理空间的交通通道，更畅通了经济发展的血脉，必将铺就助力泰州经济社会高质量发展的腾飞之路。
泰州交通发展的“加速度”，既彰显于硬件设施的提档升级，也体现在服务品质的持续优化。通扬线泰州综合服务区作为我市首个水上综合服务区，可为过往船民提供政务服务、岸电供水、环保接收等“一站式”服务。城建专家杨啸晨建议，针对内河船舶定期检修的旺盛需求，可在严守生态环保底线的前提下，通过引导民间资本参与等方式，补齐船舶检修服务短板。
交通是城市“成长”的骨架，物流是经济发展的筋络。今年1月底，全新升级的泰州西铁路物流基地正式启用。依托得天独厚的公铁水交汇区位优势，基地全面发力多式联运，正加速打造集物流仓储、冷链运输、集装箱中转、城市共同配送于一体的现代化物流枢纽。目前，已开通至上海港、南京港方向的海铁联运线路。市政协委员、致公党党员鲍玦仑认为，泰州交通枢纽不能止步于“建”，更要着眼于“运”和“联”。他建议市级层面加大统筹力度，切实打通公铁水联运衔接的“最后一公里”。
张小兵对“枢纽泰州”建设取得的成绩给予充分肯定。他说，地级泰州市组建三十年来，全市交通运输事业发生了根本性变化，枢纽框架初步完善、枢纽效应加快释放、枢纽体验不断提升，为泰州经济社会高质量发展提供了强有力的支撑。他提出，全市交通运输部门要乘势而上、再接再厉，始终锚定争创全国性综合交通枢纽城市目标，聚焦重点统筹推进“枢纽泰州”建设，确保谋划项目早纳规、前期项目早落地、建设项目早竣工。市、区两级政协组织和广大政协委员要立足职能、发挥优势，把活动的成果转化好、运用好，在服务发展大局中体现政协担当。同时，也希望知名人士和各界代表继续关心支持泰州发展，发挥各自优势，画好最大同心圆。