兴化6000余艘船舶 实现水污染物“应报尽报”

变“事后罚”为“事前导”

兴化6000余艘船舶

实现水污染物“应报尽报”

本报讯（记者 顾佳 通讯员 刘小涛）今年以来，兴化市交通运输综合执法大队主动转变监管模式，摒弃“重事后处罚”的传统思路，全面转向事前督导、柔性服务和源头防控。截至目前，已累计核实水污染物申报记录6300余条，督促6000余艘船舶完成“应报尽报”，辖区船舶水污染物送交率达93%，实现监管效能与生态保护双提升。

船舶水污染物“接收—转运—处置”全流程闭环监管中，数据精准申报是核心。船舶未按规定上报接收凭证或开展“零申报”，不仅会导致监管数据失真，还可能造成污染物违规处置、污染水域环境。为此，执法大队依托中国海事协同管理平台和长江干线船舶水污染监管平台，每日排查进港未申报船舶，梳理异常清单、建立催报台账，实现靶向督导。

在强化事前管控的同时，执法大队以柔性服务替代刚性处罚。通过电话提示，向船方宣讲船舶污染物申报的政策法规，并远程指导船员操作“船E行”“海事通”系统，解决填报难题，大幅提升了船方主动申报的积极性。如今，“先交付、后上报”已成为船舶靠港作业的常规操作，申报效率显著提高。

下一步，兴化市交通运输综合执法大队将持续优化“事前督导”模式，完善非现场执法机制，推动监管从“人防”向“技防+智防”升级，筑牢水域生态保护屏障。