严重破损的淤红路为何这么难修
本报讯（见习记者 薛昕桐 记者 鲍仁）近日，家住姜堰区淤溪镇淤溪村的刘先生向市12345政务服务便民热线反映，从淤溪镇中心向南去往海陵区的淤红路破损严重，当地群众对此颇有怨言。“每次路过都颠得难受，我开玩笑说，感觉胃结石都能被颠碎了。”刘先生告诉记者，淤红路几乎是淤溪镇居民外出向南的必经之路，不管是去泰州火车站，还是去南边主城区上班，首选是淤红路，走其他路则要绕行三四公里，现在大家都盼着相关部门能尽快把它修好。
1月14日上午，记者来到刘先生反映的路段查看相关情况。淤红路，北起海陵区和姜堰区的分界线，向南依次与芝田路、红旗大道、泽兰路相交，为双向两车道，路宽七八米。记者一路观察，破损较为严重的是在海陵-姜堰分界线至芝田路路段，总长八九百米，该路段随处可见大大小小、深浅不一的坑洼，也能看出明显的修补痕迹。
据了解，早在2025年3月就有网友在本地论坛发帖求助，声称淤红路已坑洼多年，多次反映后却无人问津。有网友跟帖提示，该路段属市农业开发区管辖，可向他们寻求帮助。
记者向市农业开发区管委会咨询相关情况。管委会一名工作人员介绍，淤红路的确是由市农业开发区建设，但几年前开发区已将道路养护职责移交给市市政园林事业中心。其后，海陵区住建局的一位工作人员也证实了这一说法，“据我们了解，这条路大约2017年左右就由市里负责养护了。”
接着，记者联系市市政园林事业中心，该中心路政事业科一位姓张的工作人员表示，淤红路目前确由他们负责养护，但这种养护只能小修小补，不解决根本问题。“我们也向市里申请过整体改造计划，但上级部门认为，整体改造工程应由海陵区负责。”该工作人员进一步解释，因为淤红路属于沟通南北的交通要道，常有大型货车经过，因此一般养护已经不能改善路状，必须要整体改造才能治本。“2025年，园林部门进行过两次深度养护，但效果有限，再说，我们也无权长时间封闭道路施工。”
记者从多方渠道了解到，市农业开发区原属泰州市直管，因此当时其辖区内的淤红路被划归至市市政园林事业中心负责管护，这是符合程序的。但近几年，市农业开发区改由委托海陵区管理，淤红路的养护职责却没有同步移交给海陵区。知情人士透露，由于淤红路的土地产权等权属已划归给了海陵区，因此市级层面无法为该路段的养护工程立项，只能进行简单的日常养护。
记者查询资料发现，2025年我国颁布的《农村公路条例》第五条明确指出“县级人民政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任”。记者就此再次联系海陵区住建局和海陵区交通建设服务中心，截至发稿时，仍未收到回复。