“大国重器”海缆施工船 在泰兴交付投用

“大国重器”海缆施工船

在泰兴交付投用

本报讯（记者 唐春杰）1月16日上午，海洋风电领域的又一大国重器——华夏德京108号多功能海缆施工船在泰兴建成交付，正式投入使用。

随着一声汽笛响起，华夏德京108号正式由位于虹桥工业园区的江苏大洋海洋装备有限公司交付运营。这艘代表了行业内最高水平的海缆施工船满载排水量35000吨，一次可以装载15000吨海底电缆。

船舶运营方代表、德京集团赵长海介绍，该船具有自主航行与无限航区适航能力，作业水深最高达3000米，主要用于承担国内外海上风电场海缆运输、敷设、维护、抢修和跨国海光缆敷设等一系列海上施工任务，尤其适用于全球深水、远海海域的大型化、规模化、集群化风电场作业。该船装配的同轴双转盘系国内首例。在设计上，无论它同向转还是反向转，两条排线臂的出线速度是一样的，可以实现两根以上海缆同时布放，这对海底保护、附近养殖，甚至附近船只过往都是有利的。（下转04版）

“大国重器”海缆施工船在泰兴交付投用

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华夏德京108号总设计师王浩召介绍，作为特种作业船舶，海缆施工船在我国海洋工程装备体系中具有重要战略地位。目前，该类船型在国内属于紧缺船型。此次投入使用的华夏德京108号，将在深远海铺缆作业中发挥关键作用，是我国建设海洋强国的又一“大国重器”。

大力发展海上风电，已成为国家层面的明确要求与全行业的广泛共识。在政策支持与市场需求的双重驱动下，海上风电正加速向深远海、大基地模式迈进，未来几年将是海洋风电高质量发展的关键阶段，大力发展以海缆施工船为代表的海工装备，顺应了这样的发展趋势。

“在‘十五五’开局之年，华夏德京108号的打造，将为未来深远海风电高质量发展提供坚强支撑。”德京集团常务副总经理陈闽新介绍，到2035年，中国新能源装机容量将达到36亿千瓦，目前大概是18亿千瓦，海上风电细分领域将成为新能源发展的重要组成部分。

国家电投集团在全球清洁能源领域的装机占比全球第一，作为华夏德京108号的使用业主之一，该集团认为，该船的投入使用，对我国海洋新能源的开发利用意义重大。“华夏德京108号的交付，在深远海开发装备的自主化国产化进程中开了一个好头。”国家电投集团广东公司总经理助理刘明说。