张靖皋长江大桥 航道桥主塔全部封顶

张靖皋长江大桥

航道桥主塔全部封顶

本报讯（记者 钱立群 通讯员 薛亚玲）12月1日，在张靖皋长江大桥施工现场，随着南航道桥南主塔上横梁完成“云端合龙”，南航道桥南、北两座主塔全部实现封顶。此前的9月28日，北航道桥南、北两座主塔已实现封顶。南北航道桥四座主塔主体结构全部完工后，全桥建设正式由下部结构转入上部结构施工新阶段。

据介绍，南航道桥为主跨2300米的双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，两座主塔高度均为350米，是目前世界最高的悬索桥索塔，单个主塔用钢量约3.4万吨。主塔采用世界首创的“钢箱—钢管混凝土约束组合体系”，实现了结构的“瘦身强体”，有效将塔身自重降低约50%，抗风抗震性能提升30%。塔柱则由30个预制节段像“搭积木”一样逐段拼装而成，充分体现了桥梁装配化、工业化施工的先进水平。

南航道桥两座主塔均设有三道横梁，本次合龙的上横梁分为三个节段进行吊装，最重节段达262吨，施工中采用全球首台万吨米级塔吊进行安装，并运用全断面焊接工艺，成功将焊缝宽度精确控制在6至10毫米之间，实现了无应力状态下的高精度合龙。

据了解，目前，全桥关键工点正齐头并进，南、北航道桥的主塔与锚碇施工协同展开，为后续缆索系统安装奠定了坚实基础。