泰州海事局试运行 政企两端航企船岸一体化 监控值班平台

泰州海事局试运行

政企两端航企船岸一体化

监控值班平台

本报讯（记者 叶桂华 通讯员 熊道泉）11月28日，泰州海事局在全国率先试运行“政企两端航企船岸一体化监控值班平台”，以数字化手段破解辖区航运企业“多、散、弱”与船舶“小、破、老”的安全管理难题，标志着海事监管与航运企业安全管理迈入“数据互通、政企协同、智能管控”的新阶段。

目前，泰州海事局监管的辖区体系内航运公司41家、船舶695艘，水上监管数量多、难度大。此次试运行平台，是深化交通运输部海事局关于“航运公司自主监控中心”与“海事船岸一体化监管中心”建设要求的关键举措，将聚焦航运企业安全生产主体责任的线上化、标准化落实，融合应用交通运输部海事局《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》与江苏海事局“3+1+3”船岸一体化风险管控措施，构建起政企联动、船岸一体的风险防控新格局。（下转03版）

泰州海事局试运行政企两端航企船岸一体化监控值班平台

（上接01版）

泰州海事局船舶监督处处长吉仁介绍，该平台采用“两端协同、一体运行”的设计理念，目前已在企业端5家危化品船公司、8家沿海散货船公司开展试点。平台将高风险作业“船岸双把关”、航次计划审批、船员值班管理等核心环节集成于一体，实现企业关键安全管理流程的在线操作与“一屏总览”，极大提升了企业自主管理的能力和效率。在监管端，平台与泰州海事局已建成的船岸一体化监管中心无缝对接，海事执法人员可依托平台对企业安全管理状况进行24小时动态抽查。系统通过内置的标准化风险模型，实现事前智能提醒、事中动态跟踪、异常情况自动预警，推动企业安全值班与风险管控情况对海事部门“实时透明”，将传统被动响应转变为现代主动预防与精准干预。

吉仁表示，该平台的试运行是推动水上交通安全治理模式向事前预防转型的重要探索，该局将持续优化平台功能，扩大试点应用范围，加快推进“两个中心”的深度融合与实体化高效运行，最终实现海事监管效能与航运公司安全管理水平“双提升”，为全国海事系统创新监管模式、服务航运业安全高质量发展提供“泰州经验”。