从“尝鲜”到“日常”
大学城网约公交叫车量增长迅猛
本报讯（记者 钱立群 通讯员 张浩天 卢志萍）记者从市公共交通服务中心获悉，自今年6月推出大学城网约公交以来，叫车量逐月大幅增长。据统计，仅国庆中秋假期，叫车量就达1007人次，是运营首月的近8倍。
大学城网约公交共设置204个停靠点，连接万象城、凤城悦天地、万达广场等热门商圈，以及南京医科大学附属泰州人民医院、泰州市中医院、泰州学院、江苏农牧科技职业学院等重点区域。乘客通过“优点出行”小程序或App下单后，系统将根据实时路况、车辆位置智能规划最优路径，实现“随时随地，一站直达”。
来自市公共交通服务中心的相关统计数据显示，网约公交试运营首月叫车量为129人次。随后，叫车量呈现出迅猛的增长态势：7月迅速增长至756人次，环比增长近5倍；8月进一步提升至1459人次，较首月增长超10倍；进入9月高校开学季，需求进一步释放，9月1日至19日叫车量达1822人次，9月20日至22日“公交出行宣传周”免费乘车活动期间，叫车量激增至1033人次，单日最高叫车量达首月总量的3倍以上。
另一组使用频次统计数据显示，使用网约公交仅完成1单的低频用户占比，已经从6月的57.58%降至9月的44.09%；完成2至4单的中频用户占比持续提升，9月活动期间达44.35%，成为核心用户群体。此外，网约公交精准匹配群众出行规律：早高峰（7:00~9:00）满足学生赶课、上班族通勤需求，午高峰（11:00~14:00）服务校区往来与商圈就餐，晚高峰（16:00~19:00）保障下课返程与购物出行，平均等候时长稳定在5分钟左右。
“网约公交已经从初期的‘尝鲜体验’，逐步融入了市民生活日常，成为出行优选。”该中心相关负责人说。下一步，将进一步优化网约公交站点布局，重点加强高校及周边社区宣传推广，让这项创新服务惠及更多市民。