三福船舶新造3500TEU集装箱船交付

装配全球最大立式LNG燃料罐

三福船舶新造3500TEU集装箱船交付

本报讯（记者 奚晓畅）近日，装配全球最大立式LNG燃料罐的超大型双燃料集装箱船“SEABOARD VIKING”轮成功交付。该船舶由三福船舶工程有限公司制造，总长248米、型宽35.2米，可装载3500个标准集装箱，配备了全球最大的立式LNG燃料罐，标志着中国船舶制造业在绿色、智能、大型化方面取得重大突破。

据了解，该船是三福船舶为德国船东建造的3500TEU双燃料集装箱系列船中的第5艘。“这不是普通的集装箱船，是为全球航运‘减碳’量身定制的‘绿巨人’。”三福船舶负责人徐兵介绍，“SEABOARD VIKING”轮搭载低速柴油/LNG双燃料主机，完全符合DNV船级社严苛规范——其双燃料系统能大幅削减硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳排放，精准踩中全球航运业绿色转型的“节拍”。更值得关注的是，全船配备1076个冷藏插座，足以满足拉美、加勒比海航线对冷链货物运输的高需求。

“这艘‘海上巨无霸’从设计之初就瞄准了国际高端航运市场的痛点，其背后是一系列的技术攻关。”徐兵说，为攻克设计、安装、整合难关，三福船舶工程团队累计完成200项技术调整，覆盖船体、舾装、电气、轮机等多个领域。最惊险的当属全球最大LNG双联罐吊装，罐体与船体单边间隙仅50毫米，对分段建造和合拢精度提出“毫米级”要求。而578吨的主机整机吊装，重量接近行车极限载荷，团队反复模拟、优化吊装工艺，最终实现稳稳落位。此外，艉管环氧浇筑、CPP螺旋桨及轴系安装等工序，也比常规船型复杂数倍。“每一个环节都像在‘螺蛳壳里做道场’，最终我们靠技术硬实力啃下了‘硬骨头’。”徐兵说。

为确保“SEABOARD VIKING”轮安全出江试航，泰州海事局实施了全面保障。航前开展“体检”，对消防、救生、应急设备进行全面测试；安排20艘海巡艇接力护送，沿途船舶交通管理机构不间断实时监控。试航中，海事部门发现船员操作救生筏、应急电源、应急舵不够熟练，且缺少中文说明等问题，要求立即整改，确保万无一失。

交付仪式上，三福船舶再传捷报，与船东正式签署第7、第8艘同型船建造合同。“新合同签署，是国际市场对三福船舶技术的认可，也进一步巩固了双方长期、稳定、互利的战略合作伙伴关系。”三福船舶有关负责人表示，未来，三福船舶将继续秉持“创新驱动、绿色发展”理念，持续加大研发投入，提升核心技术水平，为全球市场打造更多技术领先、性能卓越、环境友好的精品船舶。