42℃机舱里，他们与时间赛跑
□本报记者 侯继军 陈羚
通讯员 刘鸿章 祁晓煜
“下午3点左右，有7万多吨煤炭到港，需要在48个小时内完成卸载，确保正常发电，现申报查验工作。”7月8日8：30，靖江边检站副队长冯小飞接到江苏国信靖江发电有限公司打来的紧急电话。
14：20，记者跟随冯小飞和另3名边检民警，到达江苏国信靖江发电有限公司码头。受台风“丹娜丝”外围影响，靖江从酷暑转变为湿热，码头地表温度接近40℃，不一会儿，4名边检民警的警服已经湿透。
面对高温炙烤，为何要提前到达码头？“开展查验工作前，还有很多准备工作，如检查码头安全、了解货船信息等。”冯小飞说，看似简单的一船煤炭，要从煤炭质量与安全、人员与证件等方面全方位核验，如煤炭是否经放射性检测，有无外来夹杂物，是否有船舶证书，出入境人员及行李是否符合相关要求。
14：50，货船身影出现在江面上。“我们要在保证勤务质量的基础上分组查验，为企业多抢作业时间。”冯小飞下了第一道命令。
15：00，装载7.26万吨煤炭的巴拿马籍大文辉轮准时靠泊码头，民警高志强立刻协同安保部部长黄振华指挥船舶放置悬梯，确认安全后，民警分两组迅速登轮开展查验工作。
“二组负责集合船员进行人证核验，一组由我带队先行检查船体，二组任务结束后到机舱汇合。”冯小飞布置好任务后，立即带着民警钱瀚翔从滚烫的甲板爬向驾驶舱，“我们的工作不仅关乎国门口岸的安全稳定，还直接影响企业生产效率，一点不能懈怠。”
20分钟后，两组民警在机舱集合，温度计显示机舱温度高达42℃，豆大的汗珠从民警脸上沁出，民警孙昕煜擦了擦脸上的油污首先下舱，“温度计上是外围温度，越接近主机温度越高，但机舱死角多，容易藏匿违禁品，所以这里是船体检查的重点。”接着，民警又对狭小舱室开展抽查。
15：59，4名边检民警已浑身湿透。此时，暴雨突袭。“夏天，一条船检验下来，浑身湿透很正常，只要下雨，就分不清身上的是汗水还是雨水了。”冯小飞说。此时，他身后的4台煤炭自动装卸机已经开启，煤炭正源源不断地输向储煤仓。简单清理脸上油污，并喝了点水后，4名民警马不停蹄地赶往下一个码头。
“感谢边检民警将服务延伸到码头一线，为我们节约了大量时间。”江苏国信靖江发电有限公司燃料生产部党支部书记胡庆华说。今年入夏以来，江苏电网负荷首次突破1.5亿千瓦，创历史新高，电煤供应保障也迎来关键期。公司作为苏中区域能源保供主力军，已进入迎峰度夏的关键阶段，目前两台机组“火力全开”，持续保持高负荷运行，每日发电量2190万-2422万千瓦时。
据统计，今年以来靖江边检站累计为124艘进口发电用煤船舶定制通关服务，进口煤炭455万余吨，同比增长8.8%，有效保障了发电高峰期的用煤需求，为地区经济发展和社会民生稳定提供了强有力的支撑。