兴化推出全省首个公路治超站内免费叉（铲）车服务

兴化推出全省首个公路治超站内免费叉（铲）车服务

打造治超柔性执法的“兴化样本”

本报讯（记者 唐春杰 通讯员 翟德璧 周亚平 冯兆宽）“现在超载，在兴化可以免费卸驳，通过系统很快就能找到合适的车辆，既省时又省钱。”6月10日上午，途经山东省的货车司机李师傅在兴化接受采访时，一脸高兴地说。

“公路治超是维护公路基础设施、保障群众出行安全的重要举措。兴化市地处江苏省公路网重要节点，治超工作任务繁重。面对大量过境货车和本地从业司机，我们在严格执行‘一超四罚’政策的同时，积极探索柔性执法新路径。”兴化市交通运输局党组成员、综合行政执法大队负责人介绍。今年初，该市创新推出全省首个公路治超站内免费叉（铲）车服务，以“执法+服务”模式，破解治超难题，优化营商环境，努力为全省公路治超工作提供可复制、可推广的“兴化经验”。

据了解，兴化市交通运输部门实行的免费卸驳载服务，是指在主要治超站配备专业叉（铲）车设备及操作人员，为超载货车提供免费现场卸驳载服务。司机只需签署《叉（铲）车志愿服务队服务指南承诺书》，即可享受服务。治超站配备了平板电脑，下载了“货拉拉”等主流物流平台资源，执法人员会指导司机免费使用。系统基于智能算法，能精准匹配周边可用转运车辆资源。

此举实施以来成效显著：辖区公路超载率从0.3%下降至0.05%；超载司机及企业卸驳载成本降低70%；群众满意度提升至99%以上。截至5月底，已累计为超载车辆提供叉（铲）车免费卸驳服务214余次，为司机及企业节省成本至少13万元；转运车辆匹配时间平均缩短至1.5小时左右，效率提升超过60%。

“传统模式下，司机需自行联系社会应急叉（铲）车，费用高昂、耗时冗长。免费服务斩断了灰色利益链，缩短了滞留时间，降低了经济损失；过去，司机容易抵触执法。免费服务和智能匹配，变‘对立对抗’为‘多方共赢’，缓解了执法矛盾；此外，此举还显著提升了执法效率，单车处理时间平均缩短3小时左右；超限超载案件复议率和投诉率为零；优化了营商环境，推动了货运行业的数字化转型，为智慧物流建设提供了实践经验。”该负责人进一步阐述了多重效益。

货车司机王师傅说，以前最担心的就是被罚款和强制卸货。“现在执法人员主动提供免费卸货、帮忙找车服务，我们心服口服。”

“今后，我们将持续推进执法方式创新，在保持执法力度的同时，将‘服务’理念融入执法全过程，进一步提升执法温度，为全省超载治理提供‘兴化样本’。”兴化市交通运输局负责人表示。